La charrue Kverneland 2500 i-Plough rassemble deux innovations: une mécanique et une électronique. L’ensemble lui a valu une citation aux Sima Innovation Awards. Sur le plan mécanique, c’est une portée mais avec un pivot derrière la tête. Sur la route, avec sa roue en position transport, elle suit le tracteur comme une remorque. Donc sans les risques liés à l’habituel balayage causé par le porte à faux. Au travail, le pivot se verrouille automatiquement.
Réglages en cabine
Pour l’aspect électronique, cette charrue est compatible Isobus et se règle à distance, y compris la mise en position travail ou transport. Le boîtier peut également enregistrer des réglages pour les reproduire, et les données de travail. L’opérateur a beaucoup moins besoin de descendre de sa cabine en cours de chantier. Démonstration en vidéo :
