La grande majorité des machines potentiellement disponibles sur le marché français vient d'Italie (Faresin, Italmix, Mutti, Seko, Sgariboldi, Storti, Unifast, Zago). On trouve également des machines d'origine française (Kuhn, Lucas, Cartel), espagnole (Tatoma), néerlandaise (Trioliet) et allemande (Strautmann et Taarup). Néanmoins, la présence historique des automotrices sur le terrain, notamment dans les Cuma, est due à une marque israélienne (RMH).

Outre les performances et les caractéristiques techniques, la qualité du service après-vente s'avère décisive pour qui investit dans ce type d'appareil. En cas de panne, une réponse rapide voire une machine de remplacement sont nécessaires.

Pour un usage collectif avec circulation sur la route, la réception par la Drire est par ailleurs obligatoire. Or, ce n'est pas systématiquement le cas pour les machines vendues en France. Les qualités routières, au sens technique, sont également importantes dès qu'il y a des déplacements : châssis, transmission, pneus, suspension, etc.

Les principales désileuses mélangeuses automotrices disponibles en France

En mars 2010, un essai comparatif a eu lieu : voir les résultats.

En complément d'information, retrouvez l'article Entraid "spécial désileuse".

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cuma Libé-Rations  - Une siloking en sud Ille et Vilaine |78.241.170.xxx |2010-02-04 17:15:05 Pour info,la cuma nommée "Libé-Rations" dans le 35 possède une automotrice Siloking 13 m3. Si vous voulez des renseignements,envoyez un mail et est aussi en vidéo sur le site internet de la cuma voisine "l'Alliance" à cette adresse: www.cuma.alliance-guipry.com Répondre

HOUDMON YVES MARY  - alimat mutti |195.101.34.xxx |2010-02-12 08:24:58 je suis le président de ma cuma ainsi que membre du groupe. Nous allons nous séparer de notre déssileuse mutti qui à seulement 2 ans et le groupe risque de ne pas repartir.En deux ans nous avons en moyenne plus de 20 000 € de frais de réparation, cette machine n'est pas faite pour rouler sur route malgre le passage drier. Nous sommes actuellement en négosiation avec le constructeur et la société ccmg pour nous reprendre la machine et nous sommes pret aller jusqu'au tribunal pour un produit vendu ne correspondant pas à l'utilisation souhaiter. Si d'autre cuma on eu le même probléme que nous merci de nous communiquer votre démarche Répondre

cuma d'avernes(61) Mr PAYNEL  - mutti rollercar classic 18 m3 |82.234.200.xxx |2010-02-23 15:42:19 nous avons en cuma à 3 exploitations sur 15 Km une rollercar classic depuis décembre 2008 . nous sommes convaicus auusi qu'elle n'est pas adaptée à la route. depuis 14 mois et en 1000 heures , nous en sommes déjà à 5 roues ou pneus arrière ! les 2 réducteurs avants se sont dessérés =>un manchon d'usé le tapis de convoyeur a été changé au bout de 6 mois tout a tendance à se déssérer,il faut être très prudent; surtout au niveau du pivot du convoyeur les silents-blocs de la cabine cassent et aujord'hui,18/02/2010,la machine n'avance plus on essaient de trouver la panne sachant que l'unique mécanicien compétent et partis dans le sud de la France pour 1 semaine . c'est R T... qui nous la vendue ,mais après la livraison,plus rien ! Depuis son départ,Mr D... essaie de suivre mais de très très loin ! Répondre

anonyme  - mutti |86.195.96.xxx |2010-03-11 12:12:11 je connais tres bien le probleme!!! mais aujourd'hui il ne faut pas se leurer, seul deux constructeur sur le territoir francais sont capable de repondre favorablement aux attentes d'une cuma : robustesse, machine etudiee pour la route, service piece, service apres vente.... c'est Kuhn et RMH. pour tout le reste ils n'ont pas assez d'experience dans le domaine!! Répondre

Tomtom79  - Automotrice Cartel |83.206.18.xxx |2010-03-16 10:43:40 Bonjour, En réponse au poste disant que seul deux constructeurs maîtrisaient la robustesse machine, je vous invite à découvrir la SABA de la société CARTEL. Cette société est issue du milieu routier et a, à son actif la fabrication de nombreuse remorques ou semi-remorques, d'où une forte expérience de ce type de matériel. Aujourd'hui, active dans le milieu agricole via ses deux marques commerciales LERIN et SILOFARMER, CARTEL à devellopé sa propre gamme de mélangeuses traînées et automotrices. Pour avoir vu l'automotrice au travail et sur route, je pense pouvoir dire que ce matériel se positionne très bien parmit ses concurrents. Lien: http://www.groupe-cartel.com Répondre

FREESBY  - Automotrice CARTEL |195.101.134.xxx |2010-03-26 14:34:34 Dis moi Tomtom79, tu dois travailler pour CARTEL pour nous sortir des choses pareilles!!! Répondre

Anonyme |90.53.222.xxx |2010-02-17 14:35:20 bonjour je suis le chauffeur d une cuma de desilage et je recherche un groupe possedant une desileuse autmotrice RMH VSL 14 pour quelque renseignement merci de me repondre sur ce site en vous remerciant par avance Répondre

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