Réparations à domicile

Le camion de la cuma de Massigné est un véritable garage ambulant que se partage cinquante cinq adhérents de la région de Nantes (Loire Atlantique). Un mécano qualifié intervient avec ce véhicule, directement sur les exploitations. Il réalise l'essentiel des travaux d'entretien et de réparation des matériels. La prestation est jugée concluante, tant du point de vue du service, que du prix

La cuma de Massigné (Loire Atlantique) possède un camion de 12t  qui sert  de garage roulant. Cinquante - cinq exploitations adhèrent à cette activité.  Au volant, prend place le mécano qui se déplace avec tout l'équipement nécessaire pour effectuer l'entretien et les réparation des matériels. Directement au siège des exploitations. La cuma de Massigné, dont la réparation de matériel est la seule activité, draine des exploitations agricoles, mais aussi arboricoles, viticoles, maraîchères. Et même des entreprises d'espaces verts. Cette pluralité d'adhérents est jugée positive. Les demandes de réparations sont ainsi mieux échelonnées au fil des saisons. Cette mise en commun de moyens est d'ailleurs assez inhabituelle pour les maraîchers, les paysagistes et dans une moindre mesure pour les arboriculteurs ...

1500 heures annuelles

Au total, le salarié de la cuma effectue environ 1500 heures annuelles. « C'est lui qui gère son planning » commente Guy Bernardeau, le Président, lui - même maraîcher. Le Président s'occupe essentiellement à l'organisation globale de la cuma (assemblée générale, conseils d'administration, ...) et des choix stratégiques tels que la révision des tarifs.  Ceux - ci sont très honorables si on les compare à ceux pratiqués en concessions agricoles : 35€ HT par heure, auquel se rajoute 2% de frais de facturation supplémentaires appliqués sur l'ensemble de la facture. Enfin, tout déplacement fait l'objet d'un forfait de 25€. ...

35€/ heure

« De cette manière, nous incitons les adhérents à grouper leur appel afin que le salarié intervienne au moins une demi - journée sur le même lieu » explique Guy Bernardeau. En rationalisant les déplacements, la cuma entend réduire le temps non productif. Bien sûr, lorsqu'il y a une urgence, Jean - François Alain, le salarié réagit au quart de tour. Cela peut être par  exemple une panne sur la désileuse ou la moissonneuse victime d'une avarie en pleine récolte. A l'inverse, les travaux d'entretien des matériels (ex : vidange, graissage, changement des filtres, ...) sont planifiés au maximum pour étaler au mieux le travail.

Vingt cinq adhérents réguliers

En tout vingt cinq adhérents font appel régulièrement au service de la cuma. La trentaine d'autres font des demandes plus occasionnelles. Cela peut être par exemple des exploitants qui disposent d'un parc matériel réduit ou récent avec peu de pannes.  « Lorsque les exploitations s'agrandissent, elles font davantage appel à un prestataire extérieur pour assurer l'entretien de leurs matériels » observe le Président. Qui plus est, tout le monde n'a pas suffisamment de compétences mécaniques pour intervenir. Alors que, Jean - François Alain, le salarié, est en mesure de réparer pratiquement toutes les casses. Mis à part toutefois les pannes électroniques : « nous n'avons pas l'équipement pour cela et j'ai l'impression d'ailleurs que les concessionnaires verrouillent de plus en plus cette possibilité » précise Guy Bernadeau. La réparation des flexibles hydrauliques n'entre pas non plus dans le champ d'intervention du salarié de la cuma de Massigné. Heureusement, de nombreuses entreprises sont en mesure d'effectuer ce type de réparations sur la région Nantaise.  Par contre, les dépannages des pneumatiques, la réfection d'un moteur, le changement d'un embrayage mécanique, etc ... ne posent pas de difficultés particulières à Alain.

Toutes réparations

Dans le camion, tous les principaux outils sont prévus pour cela: perceuse sur colonne, meuleuse, presse, poste à souder, fontaine de dégraissage, compresseur ... et même un ordinateur portable qui contient de nombreuses fiches techniques de renseignements sur la nomenclature des pièces de rechange. Le camion est suffisamment vaste pour contenir sans problème tous ces outils indispensables. Auparavant, la cuma ne disposait que d'un véhicule de seulement 3,5 t. Mais celui- ci était toujours plus ou moins en surcharge ... Hormis quelques grosses pièces qui sont embarquées pour être réparées au siège de la cuma (un atelier mis à disposition pour un adhérent dans lequel figure notamment un tour permettant de façonner quelques pièces), tout est réparé sur place. Le camion d'occasion acheté il y a cinq ans au prix de 12 000€ pour un kilométrage de 260 000km devrait encore faire l'affaire plusieurs années. Celui - ci parcourt 10 à 12000 km par an. Parallèlement, la cuma dispose d'un véhicule léger qui sert épisodiquement à Alain pour les petits travaux.

Pièces aux prix coûtants

« Notre but n'est pas de réaliser du profit » explique le Président. C'est pourquoi les tarifs des fournitures et des pièces sont facturés au prix coûtant. C'est le salarié qui négocie directement près des distributeurs des tarifs professionnels. Et c'est une secrétaire salariée quelques jours par mois qui réalise ensuite la facturation près des adhérents de même que le secrétariat de la Cuma. Autre avantage (et non des moindres) de cette formule pour les adhérents: le temps de déplacement économisé pour aller mener ces matériels chez le réparateur. Ce temps peut être conséquent selon l'endroit où l'on habite? car les garages agricoles tendent à se faire de plus en plus rares dans les campagnes ...

Périmètre restreint

Cependant, pour que l'organisation soit tenable, le camion de Massigné intervient sur un périmètre restreint. Seulement la zone urbaine de Nantes, soit une trentaine de kilomètres au total. Et il n'est pas envisagé d'étendre le périmètre. Les responsables demeurent attentifs à remplacer les adhérents qui partent en retraite par d'autres adhérents de manière à maintenir un volume d'activité suffisant. Dans le règlement intérieur, il est prévu que les adhérents qui ne respectent pas leur engagement minimum de dix heures d'atelier par an puissent être mis éventuellement à contribution en cas de manque d'heures. Mais jusqu'ici, cette éventualité n'a jamais été mise en œuvre.

Dix heures minimum

En réalité, d'une année sur l'autre, le volume d'activité reste stable. Si la cuma devait connaître un surcroît important de demandes, l'organisation devrait être revue en profondeur. Il faudrait alors embaucher un deuxième salarié, et investir dans un deuxième camion. Une nouvelle configuration assez compliquée à mettre en place. « Pour l'instant, note organisation est plutôt bien rôdée » apprécie le Président pour qui le critère de réussite d'une telle activité repose avant tout sur le professionnalisme du salarié. Des relations de confiance tissées avec les adhérents et les responsables de la cuma sont indispensables dans une telle démarche. De son côté, Alain se déclare  satisfait de ce poste qui procure « un travail diversifié au niveau des différentes tâches à réaliser avec de nombreux contacts humains en comparaison d'un poste classique d'ouvrier mécanicien » juge  t-il.  C'est sans doute pour ces raisons que Jean - François Alain est présent depuis la création en 1997, de l'activité dépannage à la cuma de Massigné.

Vincent Demazel