Bilan pour les tracteurs fonctionnant à l'huile végétale pure (HVP).

Le programme « 2^ndVegOil » est lancé

Après Poznan, Mannheim et avant Vienne, c'est Lyon qui est devenue pour quelques jours la capitale européenne de l'huile brute carburant, dans le cadre du programme « 2^ndVegOil ». Le 26 janvier 2010, producteurs organisés en cuma et utilisateurs ont confronté leurs expériences en matière d'huile végétale pure (HVP). John Deere Europe et la concession Deutz-Fahr Colinet ont apporté leur point de vue.

Ca se passait au Grand Lyon, et c'est Eliane Giraud, conseillère régionale déléguée à l'agriculture et au développement rural, qui clôturait les travaux. Comme pour donner une idée de l'implication des collectivités dans l'action conduite dans les Cuma de Rhône-Alpes. L'estimation du potentiel de production d'huile dans la région, rappelait Cédric Charrier, est de 800000 hectolitres. A peine moins que la consommation agricole. La Cuma CBO, basée à Feurs (Loire) a fait ses premiers tours de presse il y

a 4 ans, a rappelé son président Guy Giraud. Aujourd'hui, 54 agriculteurs produisent 200000 litres d'huile et 380 tonnes de tourteaux, et13 tracteurs roulent à l'huile. Xavier Dupin de la Cuma de la Verte Prairie (voir Entraid janvier p 16), et Hervé Puthet de la cuma de Cormoz (Ain) ont également témoigné.

Cette dernière fournit de l'huile à la ville de Lyon pour ses tracteurs Kubota et ses tondeuses Etesia (deux outils de chaque type en 2010). Tatiana Soulier du service environnement de la ville de Lyon et Jacques Demont, responsable du parc de matériel au service des espaces verts ont rappelé les premiers essais de tracteurs et de tondeuses dans le cadre enchanteur du Parc de la Tête d'Or. L'huile a d'abord été « autoproduite » sur des terres appartenant à la ville, avant la mise en place du partenariat avec les Cuma. La conception des moteurs a permis de travailler en huile pure à 100% dans des moteurs à injection indirecte. Dominique Jacques, de RAEE Rhone Alpes Energie Environement, homme orchestre de l'opération, a rappelé les enjeux de la production de carburant agricole en local, soutenu par Norbert Castan de l'IHVP.

Un nouveau procédé de traitement de l'huile

Avec les interventions du constructeur John Deere et du concessionnaire Bernard Colinet (Deutz-Fahr), qui a adapté, sous sa responsabilité et sa garantie, des moteurs 100% HVP, la discussion a pris un tour plus technique. Un des enjeux, c'est de produire une huile de qualité pouvant alimenter les moteurs de demain. D'où l'idée de débarrasser l'huile produite de ses minéraux, en particulier phosphore, calcium et magnésium. Le moyen, mélanger une poudre à l'huile, qui fixe ces particules et leur permet d'être retenu par le filtre. C'est le système OBE qui est installé sur la presse de la Verte Prairie par Bernard Colinet. Le premier en France. Trente mille euros investis qui permettront de ne plus importer d'Autriche l'huile des moteurs des John Deere de la cuma de la Plaine de Faverges (Isère). Cette dernière était l'objet d'une visite de terrain le surlendemain. La conclusion par Gilles Vaitilingon, du CIRAD, a une longue expérience dans les pays tropicaux sur l'alimentation de moteurs rustiques fonctionnant au coprah, à l'huile de palme, et depuis peu au jatropha. Elargissait le propos, il a montré les visions complémentaires entre des moteurs très sophistiqués et une réponse au manque cruel d'énergie dans les pays du Sud.

Jean Morère - Charles Guillot

Note. Les partenaires du programme 2ndVegOil : John Deere (Allemagne), leader du projet,

VWP (All.), entreprise leader sur les moteurs fonctionnant à l'huile végétale, TUM (All.), Université de Munich, Lubrizol (Royaume-Uni), fournisseur d'huile moteur, Waldland (Autriche), savoir-faire en huile végétale haute qualité, RAEE Rhône Alpes Environnement Energies, FRCUMA Rhône Alpes,  IBMER (Pologne), institut technique NEN (PB), réseau d'experts sur les produits pétroliers, IBDI (All.), institut proche de VWP.