Décrypter les marquages d’un pneu

365/80R20 Quatre informations : – 365 donne la largeur du boudin en millimètres (autrefois exprimée en pouces, comme dans la mention 14.5 R 20 située dessous). – /80 indique que la hauteur du flanc est égale à 80 % de la largeur du pneu. – R désigne une carcasse radiale. – 38 est le diamètre de la jante et s’exprime en pouces.

VF 710/60R42 On voit apparaître de plus en plus les préfixes« IF » et « VF » sur les dimensions de pneus. Ils désignent des carcasses à flexion simplement améliorée (IF), ou très élevée (VF). S’écrasant plus, ils augmentent leur surface au sol. Par rapports à leurs homologues de dimension égale, ces pneus acceptent des charges plus lourdes à pression identique (IF et VF), ou des pressions plus basses à charge identique (VF). Attention : bien vérifier les différences au cas par cas dans le tableau de gonflage.

73X44.00–32 Ce moderne 1050/50 R 32 (Alliance Agristar), à carcasse radiale, peut remplacer (« may replace ») un vieux 73X44.00–32. Un marquage américain qu’on trouvait sur les pneus « flotation » à carcasse diagonale, composé de : diamètre extérieur (73), largeur du boudin (44), diamètre de la jante (32), le tout en pouces.

850/55–42 Un tiret entre 55 et 42, et non un R, montre qu’il s’agit d’une carcasse diagonale (les flancs sont beaucoup moins souples que sur une carcasse radiale). Ce type de pneu a beaucoup régressé en France.

162 D – 165 A8 Cette association de chiffres et de lettres désigne l’indice de charge et le code de vitesse. Entre 60 et 189 d’indice de charge, on passe par exemple de 250 à 10 3000 kg. Ici, 162 correspond à 4750 kg et 165 à 5150 kg. Le code de vitesse va de A1 à A8, de 5 à 40 km/h (de 5 en 5 km/h), puis continue : B, C, D, E, etc (par pas de 5, 10 ou 30 km/h). A8 correspond à 40 km/h, et D à 65 km/h. Dans cet exemple, le pneu accepte 5150 kg à 40 km/h, mais seulement 4750 kg à 65 km/h, sous 1,6 bar comme cela est précisé en toutes lettres à côté des indices (en français et en anglais). Tableaux complets des codes de vitesse et indices de charge à consulter en fin d’article.

165 D avec symbole fléché L’indice de charge est parfois accolé à un symbole fléché, pour différencier les usages. Flèche en cercle : roue motrice ; flèche qui sort du cercle : roue porteuse. A noter également : certains pneus récents acceptent la même charge entre 40 et 50 km/h, voire au delà. D’autres encore existent en deux niveaux de charge. Par exemple : le Michelin 650/75 R 32 est proposé en 167 A8 / 167 B (5450 kg à 40 et 50 km/h sous 2,4 bars), et en 172 A8 / 172 B (6300 kg à 40 et 50 km/h, mais sous 3,2 bars).

2308 Depuis 2000, la date de fabrication est indiquée par une série de 4 chiffres, les 2 premiers pour le n° de la semaine (de 01 à 52) et les 2 autres pour l’année (de 00 à 16 actuellement). Ici : la 23è semaine de l’année 2008. L’emplacement de cette date n’est pas standardisé. Sur certains pneus, on la retrouve à la fin d’un marquage commençant par « DOT » (un code pour la commercialisation aux Etats-Unis). Deux autres informations sont disponibles sur cette photo : le pays de fabrication (la République Tchèque) et le pays d’homologation européenne (le E accolé à un chiffre dans un cercle). En l’occurrence, 4 désigne les Pays-Bas (1 l’Allemagne, 2 la France, 3 l’Italie, etc).