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Publié le 22/04/2024 - Mis à jour 23/04/2024 à 08:57
Quatre tracteurs et deux salariés illustrent une croissance
Publié le 22/04/2024 - Mis à jour 23/04/2024 à 08:59
Moins de céréales à paille dans les campagnes en 2024
Publié le 22/04/2024 - Mis à jour 22/04/2024 à 14:01
Un pulvérisateur en 2 parties pour plus d’usages
Publié le 22/04/2024 - Mis à jour 22/04/2024 à 10:30
La variation continue sur un Lindner de 100 ch
Le tracteur Lindner Lintrac 70 associe la variation continue à une base assez simple.
Publié le 19/04/2024 - Mis à jour 16/04/2024 à 17:33
La méthanisation offre plusieurs sources d’énergie renouvelable
Publié le 18/04/2024 - Mis à jour 16/04/2024 à 17:26
[Avis] Valtra T215 Direct: un tracteur confortable et intuitif
Publié le 18/04/2024 - Mis à jour 18/04/2024 à 12:42
Des Scorpion pour assurer la sécurité des 24h du Mans
Publié le 18/04/2024 - Mis à jour 18/04/2024 à 10:41
Un groupe de fauche Claas Disco de 9 m pour une prestation à la carte
Publié le 17/04/2024 - Mis à jour 17/04/2024 à 10:23
Un T7 (très) coloré pour fêter 60 ans de production de tracteurs
Publié le 17/04/2024 - Mis à jour 17/04/2024 à 09:40
Coût réduit du bâtiment photovoltaïque pour les adhérents
Publié le 16/04/2024 - Mis à jour 16/04/2024 à 10:10
Comment éviter l’accident de la route en tracteur ?
L’Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière a recensé près de 1 000 accidents de la route impliquant un tracteur agricole entre 2013 et 2017. Ce dossier a pour objectif de comprendre l’origine de ce type d’accident et de voir comment les éviter le plus possible. La Rédaction a donc enquêté sur les distances de freinage des tracteurs agricoles. En outre : quelle distance faut-il pour arrêter un tracteur à 40 km/h ? Mais aussi, l’impact d’une vitesse excessive (50 km/h) et d’une surcharge (50 tonnes) sur cette distance. Au final, quel est le plus dangereux des deux ? Et quid des nouveaux tracteurs capables de circuler à 60 km/h ? Accidents de tracteur : un crash-test et des conseils Par ailleurs, Entraid a également organisé avec New Holland et l’UTAC le crash-test d’un tracteur agricole. A la clé, un constat très simple : même à 30 km/h, le port de la ceinture de sécurité fait la différence entre la vie et la mort en cas d’accident. Enfin, découvrez dans ce dossier des solutions comme les formations à la conduite des centres Centaure, ainsi qu’un focus sur les mauvaises habitudes au volant à oublier. Sans surprise, le téléphone portable fait partie des coupables. Quelques point réglementaire, comme l’obligation de maintenir les routes propres, figurent également au programme.