[AVIS] Que pense la Cuma de Saint Bonnet le Château du télescopique Merlo TF35.7 CS-140

Le télescopique Merlo TF35.7 CS-140 est dans la Cuma depuis 2022. Avant celui-ci, 2 autres télescopiques Merlo ont déjà été renouvelés par la Cuma depuis 2011. Pour Fréderic Chouvelon, président de la Cuma, « c’est un matériel dont on ne peut plus se passer. C’est devenu un outil essentiel dans nos exploitations de polyculture élevage.» Retour sur l’avis des utilisateurs sur le télescopique Merlo TF35.7.

Télescopique en cuma : 650 heures par an pour un tarif de 21 €/h

Le télescopique, acheté 80 000 €, réalise 650 heures par an. Le tarif est de 21 € / h sans le GNR. Concernant les utilisations, c’est le curage des stabulations et les opérations autour du fumier qui occupent 80 % de son temps. Ensuite c’est le ramassage des bottes de paille et le travail dans les silos durant l’ensilage.

Le règlement prévoit une utilisation de seulement 2 jours consécutifs par adhérents. « Cela permet à tout le monde de pouvoir l’utiliser rapidement. Mais s’il y a peu de réservation il est possible de la garder plus longtemps » rappelle le président. Aussi dans le règlement, une priorité à l’ensilage. « Généralement quand on attaque les ensilages, le fumier est terminé mais au moins c’est écrit. »

Avis sur le télescopique Merlo TF35.7 CS-140 en vidéo

Globalement, les adhérents apprécient le travail avec ce matériel. « Le télescopiques est un matériel qui est très sollicité. Il passe de main en main. Dans le travail nous sommes toujours en train de manœuvrer. Pour tenir plusieurs années dans ces conditions il faut que ce soit bien construit » résume le président.

Des pneumatiques spécifiques

La cuma à fait le choix de pneumatiques Trelleborg TH 500 plus résistants à l’usure. (© Entraid)

Le groupe de huit adhérents présente la particularité d’être sur un rayon de 20 km. Cela fait beaucoup de route et les pneumatiques agricoles classiques ne tiennent pas la distance. Il faut généralement les changer au bout de 2500 heures soit avant le renouvellement. « Pour ce télescopique, nous avons fait le choix de prendre des pneumatiques Trelleborg TH500 spécifiques pour un fonctionnement sur surfaces dures. »

En effet, la bande de roulement est bien rempli au centre et l’usure constatée est moins importante qu’avec des pneumatiques agricoles classiques. « Dans un an nous allons renouveler le télescopique et les pneumatiques iront jusqu’au bout » prédit Frédéric Chouvelon. Des pneumatiques qui s’usent moins vite et qui procurent aussi plus de confort sur la route. Par contre ils trouvent vite leur limite par exemple lors du chargement du fumier aux champs.

Autre spécificité, les adhérents n’ont pas fait le choix de la climatisation. « On le regrette un peu l’été mais c’est toujours un ennui en moins. »

Les points forts du télescopique Merlo TF35.7 CS-140

Une visibilité appréciée sur l’environnement de travail avec notamment une assise jugée haute par les adhérents. © Entraid

Pour les adhérents, le premier point fort de ce télescopique est sa transmission hydrostatique. « C’est la raison pour laquelle nous l’avons choisi. La conduite est vraiment très souple. C’est très agréable de travailler avec ce télescopique. »

Le second point fort concerne la cabine. « Nous avons fait le choix de prendre l’option cabine suspendue et on ne le regrette pas. » Le télescopique s’avère en effet très agréable à conduire sur la route.

Autre point fort, la visibilité. Le pare-brise descend assez bas et remonte très haut ce qui permet une bonne visibilité sur l’environnement de travail. Aussi, le siège conducteur est placé assez haut. Cela permet une bonne visibilité du côté droit où se trouve le capot moteur.

Dernier point fort relevé : « un moteur sobre avec une consommation de seulement 5 l/h pour les opérations de manutention. »

Des points faibles regrettés

Une cabine suspendue appréciée et qui permet un bon confort de conduite lors des déplacements sur la route. (© Entraid)

Pas de problème avec la motorisation, la structure de la machine, le confort, l’entretien ou encore la prise en main. Ce qui gêne les adhérents se sont des détails qui concernent des composants de la machine. « Ces dernières semaines, nous avons remplacé 7 flexibles les uns derrière les autres. C’est un problème que nous n’avons jamais eu avec les précédents télescopiques de la même marque. »

Aussi des problèmes avec l’AdBlue mais on peut dire que cela est presque normal.

Des soucis qui ont marqué le groupe et pour le renouvellement, des marques concurrentes seront consultées.

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