6000 litres, 42 m. Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Car John Deere n’y va pas de main morte dans son extension de gamme en automoteur de pulvérisation 500R. Voilà donc le John Deere 560 R, conçu pour les grandes exploitations agricoles et les entreprises ou collectifs. La recette américaine s’appuie sur le concept de cabine avant et moteur arrière. Avec toujours une largeur de transport compacte de 2,55 mètres. Le 560R complète les modèles existants de 4 000 et 5 000 litres.
Rampe de 500R inoxydable plus légère
John Deere annonce par ailleurs qu’il profitera de l’année 2027 et du lancement de ce modèle pour introduction une toute nouvelle gamme de rampes de pulvérisation. Non seulement les largeurs de travail iront jusqu’à 42 m. Mais en plus, la conception en acier de la rampe est promise plus compacte et plus légère. L’objectif affiché est de réduire des temps d’ouverture et de fermeture.
Des rampes de pulvérisation de 30, 36 et 42 m de largeur seront disponibles, avec un système de pliage double ou triple.
En outre, John Deere proposera un espacement des buses de 25 ou 50 cm. Et toutes les buses et les lignes de pulvérisation seront entièrement protégées à l’intérieur de la rampe inoxydable.
Pour sa nouvelle mouture d’automoteurs 500R, John Deere promet des appareils compacts et de moins de 2,55 m de large au transport. (© John Deere)
Et votre rampe fait BoomTrac (Pro 2)
L’une des principales améliorations techniques du millésime 2027 est l’introduction de BoomTrac Pro 2. En effet, c’est le dernier système de contrôle automatique de la hauteur de rampe de John Deere. Il est doté de cinq capteurs à ultrasons pour les rampes de moins de 36 m ou de sept pour les rampes de 36 m et plus.
De plus, le nouveau châssis central de la rampe intègre une compensation active des mouvements du châssis et des effets de pente. En combinaison avec les systèmes d’application Individual Nozzle Control (INC) Pro (PWM, coupure buse à buse) et ExactApply (plus de pulsation, doses multiples premium), la vitesse permise des 500R atteint 30 km/h au lieu de 25 km/h précédemment, dit le constructeur.
Plus d’assistances au nettoyage
La série 2027 des John Deere 500R conserve la cabine montée à l’avant et la configuration du moteur à l’arrière, offrant une répartition du poids 50:50 et une vue dégagée. (© John Deere)
Enfin, l’interface pour le rinçage est revue. Elle est accessible aussi bien de l’intérieur que de l’extérieur de la cabine. Les programmes de rinçage automatisés, associés aux fonctions AirRinse (vidage par rair sous pression) et AutoDilute (dilutions automatiques successives) sont aussi intégrés.
La production de la série John Deere 500R version « 2027 » devrait débuter fin 2026, les premières livraisons aux clients étant prévues dès début 2027, selon le modèle et les spécifications.
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