Vaut-il mieux l’avoir en photo que dans la cour ? Pour répondre à cette question, nous avons regardé les consommations spécifiques (Cs) de 6 tracteurs autour de 155 ch de Pmax annoncée. Premier résultat : compter en moyenne 11 l/h à 35 % de charge moteur, un taux régulièrement observé sur le terrain. Secundo, il faut compter 1,1 l/h entre le plus économe et le plus gourmand de ces tracteurs sélectionnés dans notre Rayons X il y a 3 ans. Deux modèles paraissent jouer des coudes en conso max, le Puma 150 et le MF 7S 155. Mais en Cs à la P max, c’est avec le JD et le Claas que Massey dispute la place du plus gros dépensier. À l’inverse, 3 modèles se disputent la « sobriété » à la P max : le 514 Vario, le T7 165 S et le Puma 150. Dans tous les cas, confrontez pour vos usages les courbes aux régimes de PDF et vitesses de travail. Le point sur la consommation de tracteur 155 ch en 2026.
Consommation de tracteur 155 ch : 6 modèles au banc d’essai moteur
6 tracteurs autour de 155 ch passés au banc d’essai moteur. (©entraid)
Les chiffres de consommation de carburant sont issus de passages au banc de puissance des différents modèles par des opérateurs de bancs d’essai moteur du réseau cuma. Il ne s’agit pas de moyennes de courbes mais de la courbe réelle la plus représentative pour chaque modèle étudié. Ces résultats d’essais aux normes OCDE, hors surpuissance, illustrent une puissance disponible à la prise de force.
La consommation de GNR est calculée à partir de la consommation spécifique du tracteur constatée au banc moteur avec une estimation du taux de charge du moteur de 35 %, une valeur courante sur le terrain.
Fendt 514 Vario : le tracteur le plus économe en carburant
courbes issues du passage au banc du tracteur Fendt 514 Vario. (©entraid)
Pour ce 514 Vario au moteur Deutz de 4,04 l, le profil de conso est intéressant à des régimes de 1400 à 1700 tr/min. Surtout à 1 600 – 1 700 tr/min d’ailleurs car c’est là que le tracteur fournit sa meilleure performance en puissance et couple.
Mais on perd pas mal en couple à partir de 1 600 tr/min. Inutile donc de monter trop haut en régime moteur.
Case IH Puma 150 CVX : une consommation maximale sous forte charge
courbes issues du passage au banc du tracteur Case IH Puma 150 CVX Drive. (©entraid)
Le profil de conso montre un mini à des régimes de 1500 à 1800 tr/min. Un segment favorable à une conso plus raisonnable, et couple intéressant. D’autant que le couple maxi de 700,8 Nm est atteint à 1 500 tr/min, et reste plutôt stable sur 1 400 à 1 600 tr/min.
À puissance maxi mesurée à 1 800 tr/min, la Cs est de 230,7 g/kwh, soit 33,3 l/h.
New Holland T7 165 S : le meilleur compromis entre puissance et sobriété
Courbes issues du passage au banc du tracteur New Holland T7 165 S. (©entraid)
Puissant, et en plus sobre ? Le New Holland T7 165 S offre cette curiosité, à la différence de son cousin rouge en conso. Pour ce T 165 S, le combo couple – puissance est pas mal sur 1 500 à 1 800 tr/min. Et 160 ch sont dispo dès 1 700 tr/min.
La Cs repart à la hausse dès 1 800 tr/min. Mais son point bas est à 207 g/kwh au couple max. Elle est de 216 g/kwh au régime nominal de PDF (1 900 tr/min).
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