Indéfectibles bonhommes verts, les cumistes ? Peut-être, mais d’abord d’un vert John Deere. Le point sur les parts de marché des tracteurs en cuma en 2025.
Tracteurs neufs en Cuma en 2025 : John Deere consolide sa 1re place
La marque américaine, John Deere, reste n°1 en parts de marché (PDM) dans le réseau cuma, à 30 % des tracteurs achetés en 2025. Un niveau bien plus élevé qu’au global français, cuma et non cuma compris (23,4 %). Selon un décompte encore partiel, quelques 415 tracteurs neufs ont été achetés dans le réseau des cuma en 2025. Une « petite » année, la moyenne des 6 précédentes étant de 567 machines.
Trois nuances de verts au podium. À la 2ème place dans les cuma, voilà Claas. Cet autre ton vert prend 16 % de PDM en 2025. Devant Fendt, troisième, à 15 %. Mais le décompte n’étant pas encore tout à fait consolidé, on peut en tous cas considérer les deux marques sont très proches en PDM en cuma.
En cumulé, ces 3 fabricants représentent tout de même 61 % des tracteurs neufs achetés dans le réseau Cuma en 2025. Ce sont deux points de gagnés par rapport à 2024.
Quatre constructeurs à deux chiffres de PDM
Derrière, la dynamique semble un peu s’essouffler pour New Holland. D’après notre décompte à juin, les bleus perdent du terrain en cuma et passent de 14 et 13 % respectivement en 2023 et 2024 à 10 % en 2025. Ils restent néanmoins 4ème et à deux chiffres de PDM. Massey Ferguson reste dans une tendance baissière sur 6 ans et arrive en 2025 à 8 % de PDM en cuma. Alors que Valtra semble plus constant sur cette durée. La dernière marque d’Agco fait 7 % de PDM dans le réseau Cuma en 2025.
Case IH à 6 % de PDM en 2025 semble sur une tendance baissière sur 6 ans. Tandis que Deutz-Fahr reprend quelques couleurs en 2025 et arrive à 5 %. Kubota ferme le classement. Si l’on raisonne en groupes industriels, Agco se retrouve à avoir autant de clients en Cuma en 2025 que John Deere ! CNH est alors à 16 %.
Si l’on se focalise sur la classe de tracteurs de puissance 200 à 260 ch, John Deere reste premier et conforte même sa position dans le réseau. Second, Claas se détache de Fendt. Mais la faiblesse de l’échantillon ne permet pas d’aller plus loin dans l’analyse.
Au niveau national, Axema, le syndicat des constructeurs, communique aussi les PDM constructeurs. John Deere est N°1 en 2025 à 23,4 % (+0,6 points). Suit Fendt à 15,9 % (+ 0,3). Ces deux marques progressent par rapport à 2024. Troisième à 13,1 % de PDM, New Holland perd du terrain (-0,5). Claas est 4eme à 12 % de PDM en 2025, avec une bonne progression (+1,3 %).Les autres font moins de 10 % de PDM. Massey Ferguson 9,9 % et Case IH 7,5 % perdent du terrain. Valtra à 7 % et Deutz-Fahr à 5,2 % reprennent des couleurs. Les autres font moins de 4 % (Kubota 3,4 %, McCormick 1 %, Lindner 0,4 %, etc.)
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