Les tracteurs 4 cylindres, de 90 à 170 ch, affichent un prix de revient moyen de 24,30 €/h. Ce chiffre cache évidemment une foule de détails. Le service AgroDev de la Fncuma a analysé les prix de revient de 656 tracteurs de ce large segment, tous propriétés de cuma, provenant des données des Guide de prix de revient du Centre-Nord-Est et du Sud-Ouest. La puissance moyenne de ces engins est de 130 ch, soit, coïncidence, la valeur médiane entre les limites de la fourchette de puissance étudiée. Les frais de GNR, de fluide d’échappement Diesel (comme l’AdBlue) ne sont pas comptabilisés ici. Les données mélangent tous types de transmissions. Analyse du coût d’utilisation d’un tracteur 4 cylindres.
591 heures par an en moyenne pour le coût d’utilisation d’un tracteur 4 cylindres
Coût d’utilisation des tracteurs 4 cylindres. (© Entraid)
Les cuma utilisent en moyenne ces tracteurs 591 h/an. Plus précisément, la moitié de ces automoteurs travaillent entre 438 et 713 h/an. Les données montrent qu’un tracteur passe sous la moyenne de 24,30 €/h lorsqu’il franchit les 500 h/an. De 500 à 699 h/an, le coût d’usage moyen avoisine 22 €/h. Il descend sous 20 €/h passées 700 h/an.
En revanche, sous 400 h/an, il en coûte plus de 33 €/h.
Saturer 4 cylindres, c’est possible
Coût d’entretien selon l’âge des tracteurs 4 cylindres. (© Entraid)
Augmenter le nombre d’heures de travail annuel peut bien sûr consister à augmenter le nombre d’adhérents au groupe tracteur. Outre la diminution des charges de mécanisation des fermes, cette activité constitue souvent le ferment d’une bonne dynamique dans la cuma. Ces tracteurs offrent aussi une grande polyvalence, permettant aux utilisateurs historiques de les employer davantage. Manutention, transport, travail du sol…
Dans la limite de leur capacité de traction, de levage et d’adhérence, ils peuvent rendre quantité de services.
Montée en gamme
Répartition des charges des tracteurs 4 cylindres. (© Entraid)
Les frais d’amortissement représentent le premier poste de charges de ces tracteurs 4 cylindres (66 %, 8 379 €/an en moyenne). Le prix d’achat neuf de l’effectif est de 86 651 € en moyenne pour des tracteurs qui ont en moyenne 4,2 ans. Celui des deux dernières années atteint 108 083 €, soit une hausse de 25 %. En cause, l’inflation dont souffrent les prix des matériels neufs depuis 5 ans, mais pas seulement.
En effet, les dotations de ces tracteurs, notamment ceux de la tranche 90 – 120 ch, se sont étoffées. Mais aussi la puissance moyenne qui augmente dans cette tranche de puissance : en moyenne on constate une augmentation de 7 chevaux en 10 ans Conséquence, les prix d’achat ont grossi eux aussi.
Dans ses prospectives, le service AgroDev de la fn cuma estime au moins un maintien des prix d’achat. Parmi les causes, l’inflation et la généralisation du freinage double ligne. La part des frais d’amortissement monterait à 70 % pour les tracteurs acquis neufs dans les mois à venir.
Étudier les contrats d’entretien
Prix de revient des tracteurs 4 cylindres. (© Entraid)
Les cuma amortissent ces automoteurs 10,3 ans en moyenne, dans une fourchette de 9 à 12 ans. Les « autres charges » suivent, composant pour 16 % le prix de revient. Cela comprend l’assurance (poste majoritaire), les frais de stockage (loyer payé à l’adhérent qui abrite le tracteur, cotisation pour le bâtiment de la cuma).
Une participation aux frais de la cuma figure aussi fréquemment dans le tarif. Les charges d’entretien et réparation arrivent en troisième position, avec une contribution de 14 % au prix de revient. Elles débutent à 2 €/h les deux premières années, et atteignent 5 €/h au-delà de 6 ans, selon une progression linéaire.
À ce sujet, le réseau cuma conseille d’étudier les offres d’extension de garantie et les contrats d’entretien. Dans certains contextes, ils peuvent assurer la maîtrise du prix de revient à moyen et long terme. Par ailleurs, bien lire le contrat pour éviter les mauvaises surprises en termes de durée et de coûts. Tandis que certains incluent tous les frais, d’autres ne comprennent pas certains postes parfois coûteux comme les déplacements.
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