Quattro cilindri. Quattro trattori. Deutz-Fahr complète fortement son offre de tracteurs spécialisés économiques en ajoutant quatre 5 DF Keyline quatre cylindres de 75 à 115 ch de puissance. Pour le constructeur, l’objectif est de faire passer le concept Keyline spécialisé dans une catégorie de puissance supérieure, tout en conservant une architecture simple, légère et étroite. Jusqu’ici, le 5 DF Keyline était représenté par les 5070 DF Keyline et 5080 DF Keyline, tous deux équipés d’un 3 cylindres. Les nouveaux Deutz-Fahr 5 DF Keyline ont une largeur à partir d’environ 1,45 m selon la monte pneumatique, avec des roues arrière de 20 à 28 pouces.
Des Deutz-Fahr 5 DF Keyline jusqu’à 115 ch
Dans le détail, Deutz-Fahr ajoute maintenant le 5075 DF Keyline de 75 ch, 4 cyl. moteur FARMotion 45 de 3,8 l. Mais aussi le 5095 DF Keyline de 95 ch, le 5105 DF Keyline de 105 ch, et le 5115 DF Keyline de 115 ch.
Outre une motorisation moderne à des standards de puissances moyenne (régime nominal limité à 2 200 tr/min, injection Common Rail jusqu’à 2 000 bar, turbocompresseur avec intercooler), Deutz-Fahr porte l’intervalle de vidange moteur à 600 heures.
Autre mise à jour, l’arrivée de deux mémoires de régime moteur. Une particularité, le 5075 DF Keyline respecte le stage V sans AdBlue, avec un système DOC + DPF.
Sur ce Deutz-Fahr 5 DF Keyline, le constructeur ne cherche pas seulement à mettre davantage de chevaux sous le capot. Il améliore simultanément l’entretien, la transmission et l’ergonomie. (© SDF Group.)
Arrivée de Hi-Lo powershift pour 30 rapports avant et 30 arrière
La transmission sur ces Deutz-Fahr 5 DF Keyline évolue aussi. La base est une boîte 5 vitesses × 3 gammes. Elle peut recevoir un doubleur mécanique de façon à proposer jusqu’à 30 rapports AV / 15 AR. Ou un Hi-Lo powershift à deux rapports pour disposer de 30 AV / 30 AR. Un Hi-Lo qui peut être intéressant parce qu’il fonctionne dans les deux sens de marche. Il peut donc être opportun au chargeur frontal, broyeur arrière, manœuvres répétitives par exemple.
Les commandes du powershift sont alors intégrées au levier de vitesses ou à la console. Mais ce n’est pas une rupture technologique par rapport à la philosophie Keyline : on reste sur une transmission relativement simple et mécanique, avec des options permettant de monter en confort.
Inverseur électrohydraulique possible
Autre évolution importante pour cette famille. Les Deutz-Fahr 5 DF Keyline peuvent être configurés dans une version simple avec inverseur mécanique et prise de force à commande mécanique. Ou bien ils pourront être commandés dans une version plus évoluée. Notamment avec inverseur électrohydraulique PowerShuttle, SenseClutch, ComfortClutch, Stop&Go.
Une montée en gamme donc, pour du tracteur voulu économique.
Un poste de conduite revu sur la gamme Deutz-Fahr 5 DF Keyline
Si on ne passe pas encore à une cabine, le constructeur améliore le poste de conduite. Les nouveaux modèles reçoivent une nouvelle console latérale droite, un tableau de bord InfoCenter, un écran LCD. Et puis l’organisation des commandes est plus claire. Il y a un siège suspendu mécaniquement, une colonne de direction télescopique et des prises USB.
L’annonce de ces 4 nouveaux Deutz-Fahr 5 DF Keyline n’est donc pas une révolution de conception. C’est plutôt une montée en gamme assez habile d’un tracteur spécialisé « simple et économique » vers 115 ch. Sans lui faire perdre son ADN compact.
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