[Réponse à la devinette du mensuel Entraid’ sorti ces jours-ci] Non: il s’agit tout simplement d’une rampe de pulvérisateur Lemken. Le constructeur allemand a adopté cette méthode d’assemblage par rivets en inox pour les jonctions acier-aluminium des rampes de ses portés Sirius et traînés Vega. Dans ce domaine du «sans soudure» sur des rampes de pulvérisateurs, il existe aussi une technique de «bridage-collage», mise en œuvre dans le groupe Kverneland.
La jonction où les rivets sont mis en oeuvre.
Le Vega, un des modèles qui reçoivent des rampes rivetées.
