Trois grands types de matériels assurent le transport en cuma : les bennes monocoques, les plateaux et les bétaillères. Ces matériels sont facturés selon des unités très diverses, si bien qu’on a surtout des coûts globaux à l’année.
Les bennes
Dans le Sud-Ouest(1), les bennes de 11 à 14 t reviennent à 2 034 €/an, contre 2 489 pour les 15 à 18 t. Même hiérarchie dans le Nord-Est(2), où les moins de 15 t sont à 2 110 €/an, et les plus de 15 t à 3 017 €/an, ou encore dans l’ensemble Centre-Est Méditerranée(3), où les moins de 12 t affichent 1 650 €/an, et les plus de 12 t, 2 598 €/an. La facturation peut se faire un voyage, à l’heure, au kilomètre, à la journée… Dans l’Ouest(4), les bennes facturées à la distance effectuent en moyenne 3 300 km/an, et celle au temps, 407 h/an. Dans l’ensemble Centre Limousin Poitou-Charentes, les 8 à 11 t réalisent 485 voyages/an, et les 12 t et plus, 545. Les frais d’entretien restent modestes, entre 150 et 500 €/an dans nos différents échantillons, pour des âges moyens de 4-5 ans. La première grosse réparation arrive avec le changement des pneus.
Les plateaux
Dans le Nord-Est(2), les plateaux de toutes catégories reviennent à 1 260 €/an. Dans le Sud-Ouest(1), les 6 à 9 m sont à 1 006 €/an, et les 10 à 12 m montent logiquement à 1 359 €/an. La facturation est basée au kilomètre, à la balle transportée, à la journée, à la surface, à l’adhérent… Quelques repères relevés sur différents échantillons de plateaux en Mayenne : 1 948 km/an, 43 journées/an, 125 voyages/an, 376 ha/an,
675 t/an. D’autres dans l’ensemble Centre Limousin Poitou-Charentes : 3 562 balles/an, 3 362 km/an. Comme pour les bennes, les frais d’entretien se révèlent modestes, et liés d’abord aux pneus : de 130 à 250 €/an dans nos échantillons âges en moyenne de 4 à 5 ans.
Les bétaillères
Les bétaillères affichent un prix de revient similaire à celui des plateaux, l’investissement étant du même niveau. Deux exemples : 1 438 €/an dans l’ensemble Centre-Est Méditerranée(3), 1 328 €/an dans le Nord-Est(2). Parmi les unités de facturation, on retrouve souvent l’Ugb, mais aussi l’adhérent, la journée, le voyage ou le kilomètre. L’entretien se limite à une facture annuelle de 100-150 € en moyenne.
Les matériels de transport suscitent tous la même question dans les cuma : comment répondre aux demandes de capacité des adhérents (toujours plus) et prendre en compte leurs limites en traction ? Chacun doit s’y retrouver, et la solution passe souvent par l’investissement dans plusieurs véhicules, de capacités différentes, ou dans l’intégration d’un tracteur de cuma.
Cette rubrique « Références » est réalisée à partir des banques de données sur les prix de revient des matériels, fournies par les fédérations départementales et régionales de cuma. Les chiffres sont arrondis.
