Le choix de la transmission
A ce jour, 3 transmissions sont disponibles dont « Direct » à variation continue. Les deux autres (Active et Versu), à 5 rapports powershift et 4 gammes de travail proposent quelques fonctions astucieuses. Ainsi la pédale d’embrayage n’est plus utilisée qu’au démarrage du tracteur, ensuite celle du frein prend le relais. Quand elle est sollicitée pour ralentir ou stopper, elle contrôle aussi l’embrayage, ce qui permet de s’arrêter sans caler… et de repartir, sans à-coup. Une fois le tracteur lancé, la transmission gère seule les rapports, le conducteur n’ayant qu’à appuyer sur la pédale d’accélérateur (ou le joystick à main droite) pour atteindre la vitesse choisie sans autre intervention. La transmission « Versu » est par ailleurs assortie de la fonction « Hill Hold ». Celle-ci assure, sur sol en pente, et sans recours au frein à main, la « tenue » du tracteur à l’arrêt (y compris avec remorque) et facilite le redémarrage en côte. La transmission dite HiTech, déjà présente sur d’autres séries, est annoncée pour 2015.
Gwénaël Demont
