Un Claas Xerion Saddle Trac avec une cuve Kaweco, ça ne se voit pas tous les jours. Pourtant, la cuma de la Maulde, en Haute-Vienne, possède cet ensemble depuis trois campagnes. Pourquoi un tel engin ? En deux mots, pour la motricité et la portance. La cuma regroupe sept adhérents polyculteurs-éleveurs, dont deux exploitent chacun un méthaniseur. L’un est en injection, à raison de 180 Normo m3, l’autre en cogénération, d’une puissance de 260 kW électriques. Evidemment, il faut valoriser près de 30 000 m3 de digestats par an, sur une surface de 1000 ha. Découverte de l’avis sur automoteur d’épandage Claas Xerion.
Avis sur l’automoteur d’épandage Claas Xerion en vidéo
30 000 m3 à épandre avec le Claas Xerion
« Nous épandons 20 à 30 m3/ha sur prairies et avant les cultures, compte Christophe Vincent, président de la Cuma. Cela monte jusqu’à 40 à 50 m3/ha avant maïs ensilage. » Les périodes d’épandage s’étalent de la fin des moissons à la fin-mai. Le tout dans des parcelles vallonnées, pas toujours très portantes pour un tracteur avec une tonne à lisier. Soucieux de limiter les pertes d’éléments par volatilisation, la cuma attèle une rampe à patins au Xerion pour incorporer les digestats. En fin d’été, elle le remplace par un enfouisseur à disques indépendants.
« Nous avions besoin d’une solution pour épandre du digestat sans matraquer les sols, se rappelle Christophe. Nous avons envisagé de faire concevoir et homologuer une tonne de 10 000 litres, qu’aurait tracté un tracteur de 200 à 250 ch. C’était compliqué, et presque aussi cher qu’un automoteur. »
Christophe Vincent roule « en crabe » pour répartir le poids de l’automoteur d’épandage. (©Entraid Médias)
Limiter le poids
En effet, au fur et à mesure des réflexions, l’idée d’un engin dédié à l’épandage paraît la meilleure. Claas propose son Xerion 4200 (environ 460 ch) dans sa version « Saddle Trac ».
Un partenariat avec Kaweco permet de transformer le tracteur en automoteur. La cabine avancée laisse la place à un système d’attelage pour la cuve. Par conséquent, le poids de celle-ci se répartit sur les deux essieux du tracteur.
D’autres automoteurs d’épandage existent, construits par des acteurs très spécialisés. Toutefois, sans parler des caractéristiques techniques, la cuma préfère la densité du réseau Claas dans l’optique de recourir à du service après-vente. La cuma de La Maulde a choisi de fixer une cuve en résine époxy de 16 000 litres sur le Xerion. « Le poids était un enjeu, justifie le président. Une cuve de 20 000 l remplie aurait pesé trop lourd. »
Motricité et maniabilité dans des champs vallonnées
Le Xerion possède une transmission à variation continue ZF, que la Cuma préfère à une transmission hydrostatique. Il fournit aussi quatre roues directrices et un sacré moulin. « Nous apprécions la motricité et la maniabilité de l’ensemble, explique-t-il. L’engin peut aussi évoluer « en crabe ». Nous épandons souvent en utilisant cette fonction. Cela répartit mieux le poids et préserve plus nos sols que les 8 roues d’un tracteur et de sa tonne à lisier. »
Au quotidien, le Xerion – Kaweco se rend à vide dans les parcelles. Son poids à vide de 23 tonnes et son homologation MAGA n’autorisent qu’un poids total en charge de 24 t.
La position de la cuve Kaweco sur la selle du Xerion participe à la stabilité et à la motricité de l’ensemble. (©Entraid Médias)
Logistique adaptée aux 16 000 litres de la tonne Kaweco
« Nous avons adapté notre flotte de tonnes à lisier à notre logistique de chantier, éclaire Christophe. Nous en attribuons de 2 à 4 selon les besoins. Leurs volumes avoisinent les 16 000 l, pour coller à celui de la cuve Kaweco. »
Cette méthode de ravitaillement est bien rodée dans un rayon de 10 km autour des méthaniseurs. Le transfert se fait en 2 à 3 minutes. « En revanche, au-delà de 10 km, une cinquième tonne serait souhaitable, analyse-t-il. Lorsque les distances dépassent la douzaine de kilomètres, avec des traversées de communes, nous sollicitons un prestataire avec poids lourds et citernes routières, comme aujourd’hui. Cette solution présente aussi l’avantage de libérer de la main d’œuvre lorsque les adhérents et les deux salariés de la Cuma sont occupés à préparer des sols et à semer en automne. »
Le transfert du digestat liquide dure entre deux et trois minutes. (©Entraid Médias)
60 à 100 m3/h avec l’ensemble Claas Xerion – Kaweco
La rampe à patins Bomech épand sur 12 m de large. Comme la cuve, c’est en-deçà de la dimension maximale disponible. « Nous avons préféré 12 m, renseigne Christophe Vincent. À raison de 20 à 30 m3/ha, à 10 km/h, cela permet de finir nos allers-retours en épandant, sans rouler à vide pour atteindre la cuve de ravitaillement. »
L’incorporateur à disques, même s’il a moins d’envergure, travaille tout de même sur 5 m.
Si la transmission à variation continue, pilotable au levier, est simple, la conduite demande « quelqu’un d’attentif et de formé. Autant pour maitriser l’épandage que pour faire attention à la rampe », selon Christophe Vincent. Le débit de chantier oscille entre 60 et 100 m3/h. « Par rapport à un tracteur équipé d’une tonne, j’estime que la cuma gagne 1 mois d’épandage sur l’année, calcule-t-il. Un atout pour notre autonomie et notre réactivité, lorsqu’il est nécessaire de réguler le niveau des fosses de stockage. »
Une rampe à patins de 12 m de large ou un incorporateur à disques de 5 m enfouissent le digestat. (©Entraid Médias)
Quelques données économiques sur le Claas Xerion :
- Prix d’achat du Claas Xerion : 224 000 € (en 2022) ;
- Prix d’achat de la cuve Kaweco, de la rampe à patins et de l’enfouisseur à disques : 408 000 €. Cette partie de l’investissement a reçu des aides, jusqu’à 60 % selon les équipements ;
- Prix de revient estimé : 3,1 €/m3 épandu
Les points forts de l’automoteur d’épandage Xerion – Kaweco selon la cuma de La Maulde :
- Débit de chantier ;
- Motricité ;
- Maniabilité ;
- Poids et répartition des masses avec la marche en crabe ;
- Plus « tout-terrain » qu’un ensemble tracteur + tonne à lisier ;
- Confort de conduite
Avis sur l’automoteur d’épandage Claas Xerion : les points faibles
- Quelques soucis de communication entre les logiciels Claas et Kaweco au début ;
- Au-delà de 10 km, la main d’œuvre et logistique sont parfois limitantes.
Caractéristiques techniques de l’automoteur d’épandage Xerion – Kaweco de la Cuma de La Maulde :
Claas Xerion :
- Puissance : 460 ch ;
- Transmission : variation continue ZF Eccom 4.5 ;
- Attelage : Cat 3, 5,5 tonnes de capacité. Attelage hydraulique rotatif pour la marche en crabe ;
- Pneumatiques VF de 900 mm de large.
Tonne Kaweco :
- Commandes paramétrables sur le levier du Xerion, sinon depuis un terminal Isobus Müller Elektronik ou un joystick 24 fonctions ;
- Pompe à lobes Vogelsang, 9 000 L/min, tuyaux de section 10 pouces ;
- Piège à cailloux : 460 litres ;
- Rampe Bomech de 12 m ;
- Incorporateur à disques de 5 m.
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