La distribution de fourrages à MécaElevage 2014

Publié le 4 juin 2014

Mis à jour le 11 juillet 2016 à 14:11

Une démonstration de distribution de fourrages est prévue au programme de la journée MécaElevage, le 19 juin 2014 à Bressuire (Deux-Sèvres). Au programme : Bélair Gabare DT 1928, Faccia Technology Aries LD 140, Matrix Rover, Kuhn SPW 16 Compact, LucasG Autospire 120, Pöttinger Faro 4000D, Silofarmer Saba 16, Storti Dobermann SW 180 HS et Trioliet Smartrac 1000.

Voici les informations techniques communiquées par les constructeurs de ces matériels.

	Bélair La remorque autochargeuse distributrice Gabare DT 1928 est équipée d’une faucheuse rotative de 2,10 m. Elle distribue le fourrage avec son fond mouvant et son tapis latéral à réglage manuel. Capacité : 28 m3 brut, 19 avec filet.
	Faccia Technology L’automotrice Aries LD 140 est une monovis verticale dotée d’un moteur Mercedes 6 cyl. de 201 ch. Sa fraise de 2 m et d’une puissance de 130 ch alimente une cuve de 14 m3 réels, équipée de nouveaux contre-couteaux et d’une distribution latérale (gauche) en direct. Largeur : 2,54 m, hauteur : 2,86 m, cabine surbaissée ergonomique, homologation routière française 40 km/h.
	Kuhn L’automotrice SPW 16 Compact affiche 16 m3 de capacité pour 2,92 m de hauteur, grâce à une cuve à double vis. Son moteur FPT délivre 247 ch, dont 118 disponibles à la fraise. Le régime s’ajuste selon les besoins. Particularités : 4 roues directrices en option, gestion avec le terminal Isobus « CCI ».
	LucasG L’automotrice à vis verticale Autospire 120 dispose d’un moteur Deutz de 140 ch, d’une boite powershift John Deere à 3 rapports, de 4 roues directrices, d’une suspension hydraulique à l’avant, et mécanique à l’arrière (lames paraboliques). Le tapis de distribution est situé à l’arrière. Homologation 40 km/h, largeur : 2,55 m, hauteur : 2,94 m.
	Matrix Rover 22 L’automotrice Matrix Rover 22 possède 2 vis verticales, pour 22 m3 de capacité et 3,15 m de hauteur hors-tout. Moteur de 175 ch pour 24 ou 40 km/h sur route, suspensions à lames de ressort, 4 roues directrices. Les différentes options de tapis de déchargement sont complétées par la possibilité d’une turbine de paillage.
	Pöttinger La remorque autochargeuse Faro 4000D distribuera du fourrage avec son tapis de déchargement latéral. Cette machine de 40 m3 brut et 25 m3 DIN dispose d’un hacheur à 27 couteaux pour la récolte, et de deux rouleaux doseurs avec pilotage automatique du fond mouvant pour la vidange. Un troisième rouleau est présent en combinaison avec le tapis.
	Silofarmer La Saba est la version homologuée 40 km/h des automotrices Silofarmer. Le modèle 16 présenté possède une cuve de 16 m3, d’une hauteur hors-tout de 3,32 m, avec anneau anti-débordement. Epaisseur de l’acier : 20 mm pour le fond, 8 mm pour les côtés, et 15 ou 20 mm pour la vis. La Saba est motorisée par un JD de 200 ch tier 3B, qui anime une transmission hydrostatique. La fraise dispose d’un deuxième rotor pour recentrer le produit vers le convoyeur. Le tapis de déchargement en inox offre une hauteur de distribution de 40 cm. Pesée programmable et console de commande électronique.
	Storti L’automotrice à vis verticale Dobermann SW 180 HS reçoit un moteur Deutz de 175 ch (6 cylindres de 6,8 l avec turbo et intercooler), une transmission hydrostatique (sélecteur route/travail) avec « écomode » pour la route (à 1400 ou 1700 tr/ min) et contrôle de stabilité et de traction. Suspension hydraulique, à roues indépendantes à l’avant et essieu rigide à l’arrière ( Dana industriel avec blocage du différentiel). Freins à disque à l’avant, avec servofrein à soupape hydraulique, et multi-disques central à bain d’huile à l’arrière. Cuve de 18 m3 à double vis verticale, entraînement mécanique à deux vitesses avec boîtier et embrayage électrohydraulique à double disque, contre-couteaux hydrauliques programmables et temporisés. Poids: 13700 kg. Tapis de déchargement bilatéral arrière avec déplacement et vitesse réglable + aimant rotatif, 2 caméras + capteurs de stationnement arrière, 3 feux de travail. Homologation routière 40 km/h. Cabine avec 5 phares d’origine, rétroviseurs chauffants, climatisation, chauffage, siège pneumatique, autoradio.
	Trioliet L’automotrice Trioliet Smartrac offre une configuration particulière pour une automotrice, avec un chargement direct par une griffe dotée d’une coupe à lame. Le modèle 1000 dispose d’une cuve à vis verticale de 10 m3, et d’un moteur de 76 ch. La cabine bénéficie d’un poste de commande réversible, pour charger tourné vers l’arrière. La hauteur hors-tout s’élève à 2,70 m. Vitesse maxi : 25 km/h.