En début de chargement, il est vertical, comme les autres. A la fin, il s’avance franchement dans l’espace libre au dessus du timon. Et libère ainsi un volume supplémentaire, de 6 m3.
Il aurait fallu 1 m de longueur de caisse en plus pour obtenir le même résultat. Autre utilité de cette configuration : le chauffeur peut l’ouvrir un peu vers l’avant en début de remplissage s’il souhaite ne pas trop compacter le fourrage. La gamme XR compte trois modèles : 65, 75 et 100. Elle bénéficie d’un pick-up de 2 m et d’un rotor à 45 couteaux. Le châssis et le train roulant sont largement dimensionnés.
Nos photos : les deux positions extrêmes de la paroi frontale.
