Traction : Qu’est-ce qui fait baisser le débit de chantier?

Pour diminuer le coût d’un tracteur, une des solutions consiste à lui faire faire le plus d’heures possible chaque année grâce à une organisation optimale des chantiers. L’analyse des données de travail enregistrées fournit des indicateurs concrets.

Exclusif : une saison entière d'analyse sur 49 matériels.

Les valeurs de débit de chantier « à dire d’expert » s’avèrent insuffisantes pour qui veut s’en servir pour organiser et prévoir au plus juste l’activité d’un nouvel investissement. Les déplacements entre l’exploitation et les parcelles représentent en effet un temps non négligeable.

Pour y voir plus clair, le service agroéquipements de la Fncuma avec l’appui des animateurs du réseau a suivi une population de compteurs connectés durant la saison 2019. Ils appartiennent à des cuma ou, pour 25 d’entre eux, avaient été mis à disposition par le fabricant. L’ensemble a concerné 49 matériels différents. Le but était de chiffrer les débits de chantier réels, en tenant compte du temps passé sur la route.

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Seules les activités correspondant à de vrais travaux étaient prises en compte, mais certaines parcelles ont pu être traitées en plusieurs fois. Cela explique qu’on parle de surface du chantier et non de surface de la parcelle elle-même.

Déchaumer et semer

Pour en rester aux travaux étudiés dans les pages précédentes, le déchaumage avec un outil à disques de 5 m et le semis avec un combiné de 4 m, voici ce que les compteurs ont permis de dégager. Les tendances n’ont rien de nouveau : chacun sait qu’on perd moins de temps dans une parcelle grande et rectangulaire que dans une parcelle petite et biscornue ! Mais ici la différence est chiffrée.

Ce sont autant d’éléments utiles pour mieux organiser les travaux, et dans une cuma, pour mieux arbitrer les ordres de passage entre adhérents. Se baser uniquement sur l’ordre dans lequel arrivent les réservations peut conduire à  multiplier exagérément les kilomètres sur route… Entre les petites parcelles (moins de 5 ha) et les grandes (de 12 à 20 ha), le débit du déchaumeur de 5 m passe de 2,9 à 3,6 ha/h, hors déplacements.

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La distance parcourue à l’intérieur du champ diminue de 2,6 à 2,4 km/ha : le matériel est plus efficient. On note aussi que la vitesse d’avancement moyenne augmente, de 7,6 à 8,5 km/h, également grâce aux manoeuvres en moins. Dans l’échantillon de travaux de déchaumage, il faut parcourir en moyenne 1,4 km sur la route pour déchaumer 1 ha.

Le débit de chantier moyen relevé une fois au champ s’élève à 3,3 ha/h, mais il n’est que de 2,2 ha/h en incluant les déplacements. Quand on chiffre le coût complet du chantier, avec le tracteur et le chauffeur, le total n’est pas le même : 27,80 €/ha depuis l’entrée du champ, 34,85 €/ha depuis le hangar de l’exploitation.

influence surface chantier déchaumage tracteur rayons x

Influence de la surface du chantier de déchaumage sur les performances.

influence surface chantier semis tracteur rayons x

Influence de la surface du chantier de semis en combiné sur les performances.

Le coût des déplacements

Pour le combiné de semis, les mêmes phénomènes s’observent, mais pas forcément dans les mêmes proportions car l’échantillon de chantiers est différent. Entre les petites et les grandes parcelles, le débit hors déplacements augmente de 1,45 à 1,6 ha/h, et la vitesse d’avancement, de 4,9 à 5,4 km/h.

Il faut parcourir en moyenne 1,2 km sur route pour semer 1 ha. Conséquence : quand le débit de chantier sur place atteint 1,5 ha/h, il n’est en fait que de 1,1 ha/h en prenant en compte le déplacement. Traduit en coût total du chantier, cela nous conduit à un chiffre de 53,25 €/ha depuis l’entrée du champ, mais 64,55 €/ha depuis l’exploitation ou la cuma. Soit un surcoût de 11,3 €/ha lié au déplacement sur route.

Les déplacements sont inévitables, mais savoir ce qu’ils coûtent permet de mieux réfléchir à un changement de pratiques, à une optimisation des ordres de passage entre adhérents, voire à des échanges de parcelles.

debit et cout de chantier tracteur 175 ch rayons x deplacement

Débit et coût complet du chantier avec ou sans la prise en compte des déplacements.


Rayons X

Cet article et ses données sont issus d’un travail d’enquête et d’étude économique publié dans l’univers Rayons X. Six tracteurs sont passés au scanner économique de la rédaction d’Entraid. Les voici :

Fendt 718 Vario S4 : prix d’achat et coût d’entretien

John Deere 6175 R : prix d’achat et coût de détention

Case IH Puma 165 Cvx : prix d’achat et coût de détention

Massey Ferguson 7718 S : prix d’achat et coût de détention

Claas Arion 650 : prix d’achat et coût de détention

New Holland T7.210 : prix d’achat et coût de détention

Retrouvez également toutes les informations nécessaires pour acheter au juste prix ou pour définir le coût de détention de chaque machine en cliquant sur : Rayons X Tracteur 175 ch.

Consultez les autres chantiers passés aux Rayons X

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