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Jusqu’à 3l/h de GNR en moins grâce au banc d’essai moteur

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Jusqu’à 3l/h de GNR en moins grâce au banc d’essai moteur

Le banc de puissance tracteur, pour vérifier les performances d’un tracteur encore sous garantie, ou celles d’un modèle âgé.

Dans un contexte de hausse des prix du GNR, le banc d'essai moteur peut être une source d'économies de carburant. Exemple sur le terrain.

La  fdcuma du Lot-et-Garonne et de la Gironde propose, avec son partenaire Top machine Aquitaine, le passage de tracteur au banc de puissance. Celui-ci mesure le couple à la prise de force, la puissance réelle, la consommation spécifique, la consommation horaire réelle, le régime réel du moteur et la réserve de couple. Ces données permettent de les comparer aux références des essais officiels d’un tracteur neuf et à la base de données des diagnostics déjà réalisés.

Jusqu’à 700€ d’économisés par an en passant son tracteur au banc de puissance

Le banc met aussi en avant les dysfonctionnements éventuels: problème d’injection, surconsommation, puissance dégradée… Un technicien qualifié fait un diagnostic complet de l’état de santé du moteur, vous conseille et répond à toutes les questions. Le passage au banc vous fera économiser de 1 à 3l/h, ce qui revient à un gain d’environ 700€/an pour une utilisation de 800 heures.

Le diagnostic effectué dans les mois suivant l’achat permet de vérifier les performances réelles par rapport à celles annoncées par le constructeur et faire éventuellement marcher la garantie en cas de dysfonctionnement.

Contrôler quotidiennement tous les tracteurs

Ce contrôle sert également à vérifier le bon fonctionnement des moteurs des tracteurs plus âgés. Enfin, il peut également être un argument dans le cadre d’une vente. Après plusieurs années de réalisation, on constate que la grande majorité des tracteurs sont surpuissants. Cela amène donc à réfléchir sur les critères à prendre en compte lors d’un renouvellement. En effet, certains sont déçus de leur nouveau tracteur, simplement parce que le précédent développait plus que la puissance annoncée.

banc de puissance tracteur

Economie espérée avec le banc de puissance tracteur : 1 à 3 litres de l’heure.

Réduire sa consommation grâce au banc moteur

Lors des diagnostics, on mesure précisément la consommation de carburant d’un tracteur agricole. Grâce à cela, on peut préconiser une plage de travail optimale pour réduire la consommation. La consommation spécifique (CS) permet quant à elle de connaître réellement le rendement du moteur. C’est-à-dire la consommation par rapport à la puissance délivrée (g/kWh). En outre, on estime un tracteur bien réglé si sa consommation spécifique reste inférieure à 240g/kW/h.

La plupart des constructeurs proposent aujourd’hui des systèmes de surpuissance qui permettent aux tracteurs de développer plus de puissance lors de certaines applications, notamment au transport ou lors de l’utilisation de la prise de force. Mais la puissance nominale est un point important à connaître avant d’investir dans un tracteur. En effet, le risque est d’acheter un tracteur avec une puissance nominale plus faible en pensant pouvoir utiliser la surpuissance, qui n’est pas disponible pour les utilisations où elle serait nécessaire.

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Se rassembler pour organiser le passage du tracteur au banc de puissance

Le passage au banc se déroule en trois étapes. D’abord: branchement du tracteur au banc par la prise de force, la mesure de consommation est branchée en parallèle. Ensuite: enregistrement des caractéristiques et de la performance à tous les régimes de fonctionnement du moteur et en charge, par l’ordinateur qui pilote le banc d’essai. La séance se termine par l’impression du bulletin d’essai qui reprend les performances du tracteur, les conseils de conduite et les conseils de réparation s’il y en a.

Par ailleurs, pour organiser un passage au banc d’essai, il est important de se rassembler avec d’autres adhérents de cuma intéressés. On peut en moyenne passer 7 à 8 tracteurs sur une journée. Le réseau cuma se charge d’organiser les journées avec le prestataire du banc. Dans les départements du Lot-et-Garonne et de la Gironde, le prix d’un passage au banc de puissance correspond à 120€HT. Un coût rapidement rentabilisé par les économies de carburant faites derrière.

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