Dans notre étude Rayons X d’octobre 2024, nous avions analysé le coût de détention d’une ensileuse. Les calculs montraient à l’époque que le carburant comptait pour 35 % dans le chiffre total. En conséquence, l’envolée du prix du GNR nous a poussés à refaire les calculs, ce poste tenant une place déterminante.
La carburant, premier poste dans le coût total de l’ensileuse
Avec un GNR à 1,10€/l HT, notre ensileuse type affiche un coût de détention de 338€/h. Cette notion intègre la décote, autrement dit la perte de valeur entre l’achat et la revente, les frais d’entretien, les frais financier et le fameux carburant. Ainsi, il n’est pas encore question de conduite. Le poste main d’œuvre vient en plus. Si le GNR grimpe à 1,75€/l le coût de détention de notre ensileuse monte à 409€/h.
Une hausse de 21% ! Le poste carburant représente alors 47% du total. Avec un GNR qui augmenterait encore plus, pour atteindre 2€/l, et pourquoi pas 2,50€/l, notre coût de détention monterait à respectivement 436 et 490€/h. Soit une hausse de 29% dans le premier cas et de 45% dans l’autre. Le carburant pèserait alors respectivement 50% et 55% dans le chiffre total.
Les tracteurs en plus
Si on considère l’ensemble du chantier, il faut tenir compte des tracteurs. Nous avons repris notre exemple de l’étude Rayons X de 2024 en actualisant la main d’œuvre. Avec un GNR à 1,10€/l, le chantier complet revient à 640€/h avec quatre bennes, et à 758€/h avec en plus deux tracteurs au silo.
Mais pour un GNR à 2€/l, il faut rajouter à ce coût horaire 122€ pour le carburant de l’ensileuse et des quatre tracteurs, et 240€ en comptant aussi les deux tracteurs au silo. Plus de 16% de hausse sur le coût total à cause du carburant!
Une ensileuse de 640ch revendue à 8 ans
Rappelons les hypothèses de travail retenues par le Service AgroEcoTech de la Fncuma et la rédaction d’Entraid Médias. Notre ensileuse de 640ch vaut, neuve, la somme de 459 930 €. Nous l’utiliserons durant 8 ans à raison de 250 heures rotor par an.
D’autre part, nous évaluons sa consommation de carburant à 108,7l/h, sur la base d’un taux de charge du moteur de 79%. L’AdBlue est inclus dans le calcul. Les tracteurs de 160ch consommant quant à eux 9,9l/h. Par ailleurs, dans un maïs à 14tMS/ha, le débit de chantier pris en compte s’élève à 2,5ha/h.
Enfin nous avons valorisé la main d’œuvre à 25€/ha.
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