Lauréate du prix de l’innovation technique à l’Eima 2021, la herse rotative Maschio Gaspardo Toro Isotronic est la première à recevoir une communication Isobus. Alors, à quoi sert une communication Isobus sur une herse rotative? Principalement à gagner en durée de vie la machine et en confort pour le chauffeur.
En effet, grâce à cette structure, les paramètres de travail de l’outil s’affichent sur l’écran Isobus du tracteur. Ainsi, le chauffeur peut les ajuster en temps réel depuis le poste de conduite. En outre, une série de capteurs surveillent les principales fonctions, notamment:
- puissance absorbée ;
- température d’huile dans les boîtes de vitesse ;
- vitesse de rotation des rotors ;
- profondeur de travail.
Herse rotative Maschio Gaspardo Toro Isotronic: robustesse renforcée
De plus, le chauffeur peut également surveiller un éventuel désalignement des rouleaux et le bon positionnement des cardans lors de la fermeture. D’ailleurs, les herses Toro Isotronic sont dotées d’un dispositif de protection des cardans lors du repliage baptisé Cardan saver (brevet Maschio Gaspardo). En complément, le constructeur a procédé à d’autres évolutions pour optimiser la robustesse de l’outil. Citons un châssis renforcé et de nouveaux roulements pour la gamme de rouleaux « blindés ».
Enfin, la gamme comprend 3 modèles:
- Maschio Gaspardo Toro Isotronic 5000
- Largeur de travail : 5m.
- Puissance requise : 160 à 400ch.
- Poids : 4,4t.
- Maschio Gaspardo Toro Isotronic 6000
- Largeur de travail : 6m.
- Puissance requise : 180 à 400ch.
- Poids : 4,7t.
- Maschio Gaspardo Toro Isotronic 7000
- Largeur de travail : 7m.
- Puissance requise : 250 à 400ch.
- Poids : 5t.
La marque précise que la visibilité apporté par l’Isobus permet de proposer des extensions de garantie, et à terme, de la maintenance prédictive.
