Édito du magazine Entraid d’avril 2019 : de l’info à la référence
Plus qu’un dossier ou qu’un article, la rédaction d’Entraid présente aujourd’hui des références encore jamais publiées : les distances de freinage d’urgence des tracteurs. Des données qui n’ont, semble-t-il, même jamais fait l’objet d’études particulières ces dernières années.
Dans un contexte où les dernières générations de tracteurs peuvent rouler à plus de 40 km/h ou que certains d’entre eux disposent d’homologation PTRA de 44 tonnes, il y a comme un sentiment d’un peu plus de liberté. Néanmoins, ce n’est pas pour autant que la limitation de la vitesse sur la route à évoluer pour les tracteurs et cela quelle que soit l’homologation. Comme avec une voiture, pour laquelle la vitesse reste limitée à 130 km/h sur l’autoroute, même si le véhicule est en capacité de rouler à plus de 150. Et pour le PTRA, regardez bien le poids du tracteur avant de considérer que vous allez véritablement gagner en charge utile.
Bien loin l’idée de la rédaction d’être rabat-joie ou donneur de leçon, il nous semble utile de présenter les conséquences de la vitesse et/ou d’un chargement sur la capacité d’un convoi agricole à s’arrêter en cas d’urgence pour éviter un obstacle sur la route.
Les données et les images des deux journées de tests réalisées sont impressionnantes. Elles mettent en plus en scène du matériel haut de gamme et de dernière génération… Alors imaginez seulement quels seraient les résultats avec votre propre matériel.
Par Pierre Criado
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