Sur le pont pour honorer les 80 ans du groupe, l’équipe du constructeur Rolland présentait le 4 novembre 2026 sa nouvelle offre de remorques. Intégralement regroupée sous la dénomination du navire amiral, la benne Rollspeed de Rolland version 2026 se décline toutefois en 3 gammes. À partir de 5,30 m de longueur de caisse jusqu’à 8,80 m, le catalogue propose un modèle (ou deux) à chaque pas de 50 cm. De 5,80 m à 6,80 m, deux hauteurs sont possibles sur les nouvelles Rollspeed : 1,50 m ou 1,18 m.
Rolland renouvelle sa gamme de bennes Rollspeed
Au-delà, les Rollspeed GT reprennent la hauteur de 1,50 m, mais des versions de 1,82 m seront proposées avec les Rollspeed GT 8382 (8,30 m de longueur) et Rollspeed GT 8882 (8,80 m de longueur).
À l’autre extrémité du panel, les Rollspeed Compacts de 5 m ou 5,30 m offrent aussi le choix de hauteur (1,50 m ou 1,18 m), tandis que le plus court modèle (4,30 m) n’existera qu’avec une hauteur de 1,18 m.
En tout, 17 modèles de bennes porteront ainsi les couleurs du constructeur breton.
Trois gammes de remorques désormais chez Rolland
En lieu et place des Rollfarm, la Rollspeed Compact améliorent notamment la visibilité sur l’intérieur, en reprenant une grille avant comparable à celle de ses grandes sœurs. « C’est surtout sur ce segment que les modèles ont le plus évolué. On gagne par exemple 27 % de visibilité sur l’intérieur de la caisse avec cette grille », expliquent les responsables de la marque.

Rolland propose désormais 17 modèle de bennes agricoles (©Rolland).
« Nous avions lancé les Rollfarm et les Rollspeed en 2010. Les 80 ans du groupe étaient l’occasion de rénover la gamme », indique Jean-Yves Augereau, directeur commercial. Pour cela, le constructeur a sollicité le terrain. À la rencontre des utilisateurs, les attentes ont émergé. Les évolutions présentées ont naturellement l’objectif d’y répondre.
Dans les grandes lignes, l’enquête à conforté le design général des véhicules Rollspeed. Mais elle a identifié un besoin d’évolutions ergonomiques et de travail sur la facilité d’entretien.
Améliorations ergonomiques pour la benne Rollspeed de Rolland
« Nous avons écouté beaucoup de chauffeurs », précise le directeur marketing et communication, Gilles Capitaine. « Par exemple, les échelles se retrouvent maintenant sur la gauche. Nous avons amélioré l’ergonomie des trappes à céréales… » De série, ces dernières seront en inox.
En outre, les rehausses d’ensilage des remorques Rolland se maintiendront désormais sans arceau.
« En faire une amie des chauffeurs »
Quant à la question de l’entretien, Rolland met en avant une nouvelle peinture de ses châssis. Facilement nettoyable et antirayures, elle se retrouvera désormais aussi sur les bennes TP (Rollroc) ou les épandeurs.
À bord de l’Armorique, bateau de la Brittany ferries privatisé pour l’occasion, la présidente du groupe, Béatrice Emily, détaille les axes de développement qui animent le constructeur. Notamment celui « d’innover pour des produits durables. »
Faux-châssis tubulaires, ondulation des parois et renforts latéraux… La conception des bennes dévoilées sitôt après y fait déjà écho.
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