Essai tracteur Kubota M7 : Au volant du Kubota à variation continue

[Essai] Kubota M7-174 KVT : simple et efficace

Publié le 19 juin 2025

Mis à jour le 19 juin 2025 à 12:02

Didier Petit, Benoît Perrochon et Jean-Luc Aubret de la cuma du Pot dans le Cher ont testé le tracteur Kubota M7-174 KVT "Gen 4" (©Entraid)

La nouvelle mouture du plus puissant des japonais s'est retrouvée ce mois d'avril entre les mains des adhérents de la cuma du Pot, dans le Cher. Quelques travaux de fertilisation, de travail du sol, d'andainage et du plateau, malgré la météo.

En piste ! Les agriculteurs de la cuma du Pot, dans le Cher, ont eu à l’essai le tracteur Kubota M7-174 KVT. Malgré une météo capricieuse, ils ont été quatre à pouvoir en prendre le volant ce mois d’avril et début mai 2025. Mais quelle patience. Il faudra attendre que les pluies passent et que les sols ressuient pour que le président Jean-Luc Aubret prenne d’abord les rennes du tracteur. Retour sur l’essai du tracteur Kubota M7.

Le tracteur Kubota Gen 4 en action

Le travail demandé lors de l’essai a été d’abord de l’épandage d’engrais chimique. Puis d’autres agriculteurs ont utilisé la bête au travail du sol et au plateau.

Parmi les gros changements de ce modèle « Gén 4 » comparé à la gamme précédente, Kubota signalait déjà lors de son lancement en fin d’année dernière un autoguidage « premium » natif ou simple et transférable, un refroidissement plus facile d’entretien, un TIM (Tractor implement management, ou contrôle du tracteur par les outils) avec contrôle complet du relevage arrière, et aussi un freinage double ligne intelligent avec option pneumatique, etc.

Vidéo de l’essai du tracteur Kubota M7.174 KVT

Résumé : pour cet essai, nous avons choisi d’amener ce tracteur dans un secteur de polyculture élevage et de grandes cultures du Cher. Mais la météo capricieuse a réduit les fenêtres d’utilisation du tracteur sur le temps prêté par Kubota. Résultat, l’essai se transforme plutôt en prise en main.

Nous avons donc confié les clés du tracteur à Jean-Luc Aubret, président de la cuma du Pot, située dans le Cher. Mais aussi à trois autres agriculteurs de la cuma et gravitant autour, de façon à optimiser le prêt, à diversifier les usages, dans des fenêtres de tir étroites.

D’autant que, plutôt deux fois qu’une, l’équipe du constructeur à la couleur orange n’a pas seulement amené le M7-174 KVT en édition limitée, elle a aussi amené le distributeur d’engrais Géospread DSX-W équipé de la technologie TIM. Malheureusement, le temps a manqué pour tester nombre d’automatismes disponibles à partir du tracteur ou de cet outil.

Bilan de l’essai du tracteur Kubota M7

Retrouvez dès maintenant les points forts et les points faibles du tracteur Kubora M7-174.

Les points forts du tracteur Kubota M7-174 KVT « Gen 4 »

Jean-Luc Aubret a utilisé le M174 KVT à l’épandage d’engrais solide. « RAS ». Pour lui, le tracteur fait le job facilement sans même aller chercher des réglages fins. Il a utilisé l’épandeur en mode PDF auto, à 540 eco sur la gamme 0-20 km/h. Cela sans guidage.

Quant à l’outil, il a pu tester la pesée embarquée, qui est pour lui « nickel ». « Le bon poids a toujours été affiché, du début à 598 kg, pesé pour un sac de 600 kg à la fin de l’épandage ». « La coupure de tronçons progressive est géniale » s’enthousiasme Jean-Luc Aubret, qui a fait deux big-bags d’engrais chimique. « Le contrôle au distributeur est nickel, les courbes sont parfaites. On voit bien la coupure de nappe même visuellement ».

Des chantiers simples satisfaisants

Au travail du sol peu tirant, avec un canadien international de 6 m et sur 15 cm de profondeur, Didier Petit, également adhérent de la cuma du Pot, trouve que le tracteur emmène facilement l’outil. « Le tracteur ne peine pas du tout. À 8,5 km/h, 1400 tr/min et gamme 0-20 km/h, la transmission à variation continue est très souple ». Il trouve aussi très rapidement ses marques en cabine pour piloter ce chantier simple qui mobilise peu de commandes. « La conduite est très souple. Elle est même mieux que celle de mon tracteur sur la ferme. »

Theo Domagala, jeune agriculteur « voisin » des adhérents de la cuma, a, lui aussi, trouvé la prise en main simple. « C’est une première fois, je n’avais jamais conduit de Kubota avant. C’est Jean-Luc Aubret qui m’a expliqué l’essentiel ». Sans tester beaucoup de fonctions, il a pu mener ses chantiers de fenaison « au feeling », et a tout piloté par défaut sur une dizaine d’heures. Il a notamment pu trouver de la performance à l’andaineur Kuhn deux rotors semi-porté à dépose latérale, sur la première coupe de trèfle et de luzerne.

En outre, l’agriculteur a pu tester la performance du tracteur au transport de plateau Maupu deux essieux de 13 m avec 25 bottes enrubannées dessus. « Pour un 4 cylindres, il a la pêche. Au plateau rempli, il se débrouille bien. Même en petite côte, ça a été. J’ai tenu les 30 à 35 km/h, au pire, il a pu tomber à 20 km/h. Il tire bien. J’ai fait des départs arrêtés et le tracteur part direct. Il ne peine pas au démarrage ». Mais pour lui, « Pour vraiment voir ce qu’il avait dans le ventre, il aurait mieux valu faire du déchaumeur ou de la charrue ». Essai en partie concluant donc.

Le M7-174 KVT jugé confortable dans les travaux réalisés

« Le tracteur est assez confortable. Il faut dire que j’ai des champs roulants, partage Theo Domagala. Sur route au plateau, c’est pas mal aussi. Au démarrage, au levier, la transmission est très souple. L’accélération est progressive jusqu’aux 50 km/h. C’est très bien. Juste un petit bémol, le tracteur a une tendance à un peu balancer de droite à gauche. Puis il faut faire attention aux trous parce que sinon ça bascule. »

De son côté, Didier Petit trouve aussi le tracteur confortable, « on sent peu de vibrations. Côté bruit, ça va, je ne trouve pas le tracteur très bruyant ».

Les points faibles du tracteur Kubota M7-174 KVT « Gen 4 »

Petite surprise le 2 mai 2025 au matin pour Didier Petit. Ce n’est pas Noël, mais deux voyants s’allument au tableau de bord. Les témoins d’AdBlue et de pression d’huile sont orange. Certes de la couleur de la marque, mais signe de problème. Rien de bien grave puisqu’ils disparaitront aussitôt le plein d’AdBlue réalisé. Le mystère n’en demeure pas plus éclairci.

Parmi les reproches retrouvés dans le groupe d’agriculteurs, le rayon de braquage. Il est considéré comme trop grand par rapport à ce que connaissent les exploitants sur leur machine respective.

« J’ai testé la variation continue au levier, partage Théo Domagala, car sur un Claas, j’ai l’habitude de la gérer à la pédale. Sur l’arrivée à un stop, quand on tire la manette, je l’ai trouvé plutôt brusque. Je me suis rendu compte qu’il valait mieux faire plusieurs à-coups. Voire reprendre la transmission à la pédale pour arrêter le tracteur, plus simple pour moi, c’est mieux ».

Côté visibilité, « le grand écran prend trop de place, selon Theo Domagala. Et quand on regarde le carreau droit, il gêne la visibilité. La visibilité sur l’arrière peut aussi être meilleure. Le carreau est petit. De mon point de vue, je ne sais pas si c’est un tracteur que j’utiliserai tous les jours. Je ne suis pas fan de l’emplacement des commandes. Je n’ai pas bien compris comment enregistrer le régime moteur. Je n’ai pas trouvé. Je l’ai tout le temps géré manuellement ».

L’essai en 4 photos

Une petite demi-journée de formation a permis d'expliquer les grandes lignes du fonctionnement du tracteur Kubota M7-174 KVT. (© Entraid)

Fiche technique du tracteur Kubota M7.174 KVT « Gen 4 »

Moteur : Kubota V6108 TIEF5, 4 cylindres, 4 soupapes, à turbocompresseur et intercooler.
Cylindrée : 6124 cm³.
Puissance max : 170 ch à 1900 tr/min, voire 175 ch avec boost.
Couple max : 711 Nm à 1.500 tr/min.
Transmission : variation continue KVT (50 km/h).
Hydraulique : 110 l/min avec pompe LS.
Capacité du relevage AR : 9,4 t.
Capacité du relevage AV : 3,5 t.
Régimes PDF arrière : 540/540 eco/1.000/1000 eco tr/min.
Empattement : 2.720 mm.
Poids à vide : 6,6 à 7,4 t.

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