Il n’y aura pas de permis de conduire tracteur européen, une nouveauté qui a beaucoup inquiété les réseaux sociaux et la presse les jours derniers. L’Union européenne cherche à améliorer la sécurité routière, tout en homogénéisant les règles existant déjà dans les pays. D’où un projet de directive négocié depuis de longs mois et mis au vote aujourd’hui au parlement. On y trouve de nombreuses mesures, dont le permis numérique, la visite médicale périodique, et le permis pour tracteurs agricoles.
Ajouté dans un amendement
Ce dernier ne figurait pas dans le texte initial de la commission européenne. Elle précisait : « La présente directive ne s’applique pas aux véhicules (…) destinés à l’emploi dans l’exploitation agricole ou forestière ». En effet, il a été introduit dans un amendement du PPE (centre-droit) : « (…) la reconnaissance mutuelle des permis de conduire délivrés par les États membres devrait être étendue aux permis des véhicules agricoles ou forestiers (…). » Mais le tetxte a été rejeté. « Le permis tracteur n’existe plus » a déclaré Karima Delli, rapporteure du Parlement et présidente de la commission des transports et du tourisme.
De grosse différences de permis de conduire tracteur entre pays
En matière de tracteurs agricoles, les agriculteurs français bénéficient d’une exemption encadrée. Mais nos voisins doivent souvent disposer d’un permis : Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Espagne, etc. Les salariés d’entreprises frontalières qui ont besoin de conduire des tracteurs dans le pays limitrophe peuvent en souffrir. D’où l’idée louable de trouver des équivalences ou une règle commune pour faciliter les échanges.
Des engins agricoles lourds et rapides
D’autre part, de nombreux tracteurs peuvent aujourd’hui dépasser les 60 km/h, même si le code de la route les limite au mieux à 40 km/h. Avec des attelages dont le poids atteint facilement les 40 t. Cela interroge tout conducteur de tracteur responsable, quand on sait qu’il faut en France un brevet pour conduire un petit deux roues motorisé. Rappelons aussi qu’il y a chaque année en France 210 accidents impliquant un tracteur, faisant 40 tués (estimation Centaure). Si cette fois l’amendement a sauté, il faut s’attendre à ce que les agriculteurs français soient un jour obligés de prouver un minimum de formation ou d’expérience pour conduire des tracteurs sur les routes. Quand un jeune de 17 ans meurt au volant d’un tracteur comme ce 29 février dans la Creuse, il y a sans doute quelque chose à faire.
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