[Avis] chenillard multifonction Hubertrack HT130 : « On saccage beaucoup moins qu’avec un tracteur »

Quand l’humidité des sols s’éternise, la cuma de l’Avenir assure le service sur le nord de la Loire-Atlantique. Depuis 2025 et son achat pour presque 148 000 €, c’est avec un chenillard multifonction Hubertrack HT130 qu’elle propose une prestation d’épandage d’engrais. Bien qu’elle ne soit pas forcément simple à gérer du point de vue d’un trésorier, Nicolas Caharel se montre satisfait que la cuma se soit construit cette activité. Découvrez l’avis sur le chenillard Hubertrack HT130.

L’avis sur le chenillard Hubertrack HT130 en vidéo

Le chenillard Hubertrack HT130 se lance dans une longue carrière à la cuma

Le précédent chenillard, 25 ans de service « arrivait vraiment en bout de course. » Le trésorier précise néanmoins l’importance de maintenir le service. D’autant que l’envergure de la cuma nuance la prise de risque. «

Avec 1,7 M€ de chiffre d’affaires, on peut se permettre de lisser ce genre d’activités très variables. Nous amortissons sur 10 ans mais nous espérons le conserver plus longtemps, comme le précédent matériel. »

Un volume annuel d’activité entre 275 ha et 980 ha sous l’effet de la météo

Reste qu’il y a des années où le chenillard « ne servira quasiment pas », poursuit Nicolas Caharel. « Sur d’autres, nous ne finissons pas loin du millier d’hectares. » Quoi qu’il en soit la cuma facture sa prestation à l’hectare couvert : 28,18 € pour le distributeur centrifuge, ou 32,18 € dans le cas de la pulvérisation.

L’agriculteur calcule : « Par rapport au tracteur, ce serait presque trois fois plus cher. Mais finalement, ce n’est pas la même intervention. »

Le chenillard de 4,5 t (vide) emporte un moteur de 135 ch. L’an dernier il a fertilisé 675 ha et traité 4 ha chez les adhérents de plusieurs cuma du secteur (©Entraid).

Affecté aux mauvaises conditions, « il ne s’enlise pas et il ne marque pas les parcelles », conforte le responsable de l’atelier Jean-Christophe Chariau. Au champ, l’action des boogies hydrauliques réduit considérablement le rayon de braquage avec les chenilles caoutchouc.

Le responsable d’atelier souffle un autre avantage du système d’entrainement : « Il n’y a pas de roue et par extension, pas de risque de crevaison. » Au niveau de l’entretien, rien à signaler. « La cabine et la plateforme arrière sont en effet inclinables », rendant les éléments accessibles. Les utilisateurs signalent néanmoins la nécessité de déboulonner l’arceau pour basculer la cabine.

Avis sur le chenillard Hubertrack HT130 : maniable et simple à conduire

Théo Delanoue est un des chauffeurs affectés au chenillard HT130 à la cuma de l’Avenir. Il indique une vitesse de travail entre 10 et 15 km/h. « Mais le débit de chantier sera très dépendant du parcellaire. » D’autant que les transferts de l’engin de 4,5 t s’opèrent forcément par porte-char.

La cuma a aussi investi dans un porte-char car c’est impératif pour les transferts. Elle impose aux adhérents d’apporter les intrants (et l’eau dans le cas de la pulvérisation) à la parcelle (©Entraid).

La pulvérisation fait son retour

En cabine, l’opérateur apprécie la présence du volant sur colonne. « C’est plus maniable que les manettes que nous avions sur l’ancien chenillard Transmanut. Sur le joystick on retrouve ensuite toutes les commandes. » Surtout, du fait de la présence d’une cabine aux normes, la cuma relance la possibilité d’utiliser son chenillard pour de la pulvérisation.

« Nous avions arrêté il y a six ans, mais nous avions de la demande », se complètent les représentants. Ils mettent en avant la simplicité de la prise en main. Pour autant, « ce n’est pas à mettre entre les mains de tout le monde. C’est forcément un des quelques chauffeurs formés qui le prend », précise le responsable d’atelier.

C’est un avantage aussi pour la logistique qui permet de faire face à ces saisons tendues.

Caractéristiques techniques du chenillard Hubertrack HT130

• Poids (Kg) : PV : 4 500  –  PTAC : 8 000  –  PTRA : 11 500
• Dimensions (mm)  L : 3830 – H : 3120 – l : 2375 ou 2500
• 7 Fonctions hydrauliques  –  Pompe auxiliaire : 26 cc
• Charge admissible essieu avant : 4100 kg
• Charge admissible sur roues arrières : 5100 kg
• Moteur : DEUTZ TCD 3.6 L – 100.0 Kw – 136cv -2 300 tr/min
• Transmission hydrostatique : POCLAIN & DANFOSS
• Réservoir diesel 125 L – Réservoir AdBlue
• Chassis rigide renforcé
• Chenilles caoutchouc entraînées par adhérence
• Largeur des chenilles 550 mm ou 675 mm
• Pression au sol porteur nu : 150 g/cm2 ou 124 g/cm2
• Volant sur colonne – Joystick multifonctions – Ecran tactile 7”
• Gestion électronique de l’avancement – Compteur de production
• Cabine panoramique sur silent blocs
• Climatisation & chauffage
• Huile biodégradable
• Relevage avant : charge admissible: 1200 kg
• Prise de force avant direct sur moteur : 1000 Tr/min 170 cv
• Blindage renforcé sous châssis : aluminium 4/6mm
• Boogie hydraulique

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