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Confort et polyvalence pour les nouveaux Deutz-Fahr 6.4

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Confort et polyvalence pour les nouveaux Deutz-Fahr 6.4

Avec la présentation des 3 nouveaux modèles, la série Deutz-Fahr 6.4 va désormais de 130 à 170ch. (Crédit: Deutz-Fahr)

La série 6.4 vient se positionner entre la série 6C et la série 6. Après avoir renouvelé les 6160.4 et 6170.4 (160-170ch), place à trois nouveaux modèles couvrant la plage 130-150ch.

Deutz-Fahr profite de l’EIMA pour poursuivre le renouvellement des tracteurs de la série 6.4. Après les modèles de 160 et 170ch, place à trois nouveaux tracteurs de 136 à 156ch de puissance maximale : le Deutz-Fahr 6130.4, le Deutz-Fahr 6140.4 (147ch) et le Deutz-Fahr 6150.4. Des engins aux dimensions plus compactes que les tracteurs Deutz-Fahr de la série 6 (notamment un empattement de 2.562mm) et qui se destinent au secteur de la polyculture-élevage en combinant maniabilité et confort.

Tracteurs Deutz-Fahr 6.4: transmission RVshift ou TTV

Premièrement, sous le capot prend place le 4 cylindres FARMotion 45 Stage V de 3,8 litres de cylindrée. Pour passer la puissance au sol, la marque laisse le choix entre deux transmissions. D’une part la full-powershift RVshift qui permet au chauffeur de passer d’une des 20 vitesses avant à l’une des 16 vitesses arrière sans rupture de charge. Une innovation qui a reçu le prix «Innovation technique EIMA». Avec cette transmission, les vitesses de travail vont de 1,5 à 50km/h. Une option super rampante permet d’y ajouter la plage de 20m/h à 5km/h. De plus, la fonction APS peut sélectionner automatiquement le bon rapport selon la vitesse d’avancement, l’effort de traction et le régime moteur. D’autre part, les tracteurs Deutz-Fahr 6.4 peuvent également adopter la transmission à variation continue TTV. En outre, les deux transmissions reçoivent de série l’inverseur électrohydraulique SenseClutch avec 5 niveaux d’agressivité. Les fonctions Stop&Go (RVshift) et PowerZero (TTV) figurent également au programme.

3 niveaux de finition

Ensuite, côté confort, ces tracteurs de polyculture-élevage dispose d’un pont avant suspendu hydrauliquement et de la cabine MaxiVision (suspension pneumatique en option). Cette dernière se décline sous trois niveaux de finition.
tracteur Deutz-Fahr 6.4

Toutes les cabines MaxiVision peuvent recevoir une suspension pneumatique, une vitre avant ouvrante, ou plusieurs supports pour smartphone et tablette. (Crédit: Deutz-Fahr)

En entrée de gamme, la cabine MaxiVision de base offre 4 distributeurs arrière mécaniques et ne peut s’associer qu’à la transmission RVshift. Mieux équipée, la finition MaxiVision+ propose deux distributeurs arrière mécaniques et deux électrohydrauliques. Enfin, la finition MaxiVisionPro correspond au haut de la gamme et intègre des commandes électriques et en option le terminal iMonitor de 12 pouces. Ce dernier permet notamment d’accéder aux fonctions Isobus et d’autoguidage. Cette finition s’associe obligatoirement à la transmission TTV. Enfin, les tracteurs Deutz-Fahr 6.4 reçoivent une pompe à engrenages de 90l/min (pompe load sensing de 120l/min disponible en option).

Fiche technique du tracteur Deutz-Fahr 6150.4 Stage V

Deutz-Fahr 6.4

Les tracteurs Deutz-Fahr de la série 6.4 peuvent recevoir au besoin un chargeur frontal. (Crédit: Deutz-Fahr)

  • Moteur: FARMotion 45 Stage V.
  • Cylindrée: 3,8 litres.
  • Puissance max: 156ch.
  • Couple max: 663Nm.
  • Transmission: RVshift ou TTV.
  • Empattement: 2.562mm.
  • Capacité relevage arrière: 9,17t.
  • Régimes PDF: 540/540ECO/1.000tr/min (PDF proportionnelle en option).
  • Capacité relevage avant (option): 3t.
  • Régime PDF avant (option): 1.000tr/min
  • PTAC: 10,5t.
  • Capacité du réservoir: 260l.
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