carburant

Fin des avantages fiscaux du GNR à partir de 2024, c’est acté !

Bruno Le Maire a annoncé la fin des avantages fiscaux du GNR pour les secteurs agricole et du BTP. Une décision appliquée progressivement de 2024 à 2030. Qu'est-ce que cela veut dire ? À quoi s'attendre ? Décryptage.

Les tracteurs du Haut Vallespir au banc d’essai moteur

Les agriculteurs du Haut Vallespir dans les Pyrénées-Orientales ont pu faire diagnostiquer leurs tracteurs afin de mieux connaître leurs performances et bénéficier des conseils du technicien du banc d'essai moteur.

Va-t-on manquer d’AdBlue?

Des prix qui augmentent, des sites qui stoppent leur production et des rumeurs de pénurie qui s’installent. L’AdBlue pourrait-il se faire rare?

La cuma du Derrick va produire son carburant

La cuma du Derrick va bientôt produire son propre carburant grâce à un forage pétrolier réalisé en commun et à une unité de distillation faite maison. L'autonomie énergétique est aujourd'hui à ce prix.

Une charrue économe grâce aux pièces rotatives

La charrue à doubles disques de Franz Huber réalise un labour mieux fini tout en consommant moins de carburant. Présentation de ce concept inédit.

Faut-il craindre une pénurie d’AdBlue ?

Allons-nous manquer d’AdBlue en Europe pour les véhicules à cause des tensions actuelles sur la production d’ammoniac? C'est en tout cas ce que relate un média italien. Enquête auprès de Yara.

Comment économiser du carburant avec son tracteur?

La fdcuma, en partenariat avec le conseil départemental, la chambre d’agriculture et la communauté d’agglomération du bassin de Bourg-en-Bresse, a mené une étude à partir de cas concrets sur la consommation de carburant des tracteurs. Des résultats qui interpellent.

La mécanisation, un levier pour agir sur les charges

Dans un contexte d'augmentation des coûts des intrants, l’optimisation des coûts de production et notamment la mécanisation reste, après le prix, un levier actionnable pour passer le cap.

TICPE: une exonération directe sur le prix de vente

Les agriculteurs, dont les adhérents de cuma, bénéficieront à partir du 1er juillet d’un gain de trésorerie, puisqu’il n’y aura plus besoin d’avancer le différentiel de TICPE et d’attendre le remboursement l’année suivante. Explications.

Moins cher et plus propre : un moteur au bioéthanol

Le principe du moteur diesel mais avec un carburant plus propre : voici la solution proposée par la start-up ClearFlame Engine Technologies.

La profession refuse un GNR « travaux publics »

Six organisations agricoles s’indignent contre un projet de différencier un GNR agricole et un GNR pour travaux publics.

Taxe TICPE sur le GNR : des modalités de remboursement revues

Les usages agricoles ne seront pas impactés par la hausse progressive de la taxe TICPE sur le GNR, même si les modalités de son remboursement vont évoluer en 2020 et 2021. En attendant 2022, où sera commercialisé un gazole exclusivement agricole sur lequel s’appliquera directement la réduction.

Vols, contrer les auteurs d’intrusions chez les agriculteurs

Comment lutter contre les actes de malveillance sur les exploitations agricoles ? La gendarmerie publie une liste de conseils utiles aux exploitants agricoles.

Programmer la variation continue, ça paye

Quand on utilise un tracteur avec transmission à variation continue, il est facile de laisser faire les automatismes. Néanmoins, on gagne à se pencher sur le mode d’emploi, estiment les experts.

La transition énergétique à l’œuvre

Le POBE 01 (Pôle Biomasse Energie de l’Ain) réunissant la chambre d’agriculture et la Fdcuma accompagne les agriculteurs dans la transition énergétique. L’ensemble des champs d’application concerne la méthanisation, le photovoltaïque, le bois énergie ou encore la recherche d’économies de carburants.

Reprogrammation des moteurs: j’y vais, j’y vais pas?

Il n’est pas rare que les moteurs de tracteurs ou de gros automoteurs soient modifiés pour gagner de la puissance. Une opération qui a ses risques, juridiques comme techniques, et mérite d’être conduite en connaissance de cause.

Deux solutions de ravitaillement au champ pour la moisson ou l’ensilage

La saison des gros chantiers de récolte donne l'occasion de signaler l'arrivée récente sur le marché de deux ensembles de ravitaillement, chez Cemo et Beiser.

GNR et GPL: remboursement partiel de la TIC 2018

Depuis le 1er juin 2019, les demandes de remboursement partiel de la TIC (taxe intérieure sur les carburants) sur les livraisons de GNR réalisées en 2018 peuvent être effectuées. Le montant de ce remboursement est fixé à 0,1496€/litre. Mais il y a des nouveautés.

Mon smartphone a l’œil sur tout dans l’exploitation

Ils peuvent faciliter la surveillance des matériels ou éviter les vols. Focus sur quelques équipements vus au dernier Sima: Beiser, G-Keep, Khiko, Irricam, Quanturi…

Une révolution dans le moteur diesel?

Le projet CryoPower vise à réduire de 30% la consommation des moteurs diesel et d’éliminer une grande partie des particules et oxydes d’azote.