« Celui-là, on ne le choisit pas pour sa sobriété ». Pas de fatalité, il en va des hommes comme des tracteurs : il y en a des sobres. Il faut dire qu’à 35 % de charge moteur, 2 l/h séparent le moins et le plus consommateur des 180 ch. Pour nos 7 merveilles, la consommation moyenne est de 12,7 l/h à ce taux souvent rencontré sur terrain. On fait le point sur la consommation de tracteurs de 180 ch.
Variabilité de la consommation GNR selon les modèles de tracteurs
Chacun des 7 modèles étudiés dans nos Rayons X de 2025 dédiés aux tracteurs de 180 ch de Pmax a ses propres courbes moteur et sa consommation. Mais un groupe consomme plus. Les 6R 175, 718 Vario et Arion 650, sont calculés avec une conso respective de 13,5, 12,8 et 12,9 l/h à 35 % de charge.
Mais il y a des contrastes. Car Claas et JD avec deux puissances égales diffèrent de 0,6 l/h. Ou de 10 g/kWh en Cs à P max. Un contraste aussi vrai à l’autre bout du tableau. Si le Valtra T175 montre la P la plus basse, ce n’est pas le cas de sa conso !
Méthodologie du banc d’essai : comment est mesurée la consommation de GNR ?
7 tracteurs autour de 180 ch passés au banc d’essai moteur. (©entraid)
Les chiffres de consommation de carburant sont issus de passages au banc de puissance des différents modèles par des opérateurs banc d’essai moteur du réseau cuma. Il ne s’agit pas de moyennes de courbes mais de la courbe réelle la plus représentative pour chaque modèle étudié. Ces résultats d’essais aux normes OCDE, hors surpuissance, illustrent une puissance disponible à la prise de force.
La consommation de GNR est calculée à partir de la consommation spécifique du tracteur constatée au banc moteur avec une estimation du taux de charge du moteur de 35 %, une valeur courante sur le terrain.
Pour les calculs, le tarif retenu en 2025 pour le GNR est de 1,10 €/l AdBlue inclus. En moyenne, la part du carburant dans le coût de détention este entre 35 et 40 % suivant les modèles.
New Holland, seul sous les 12 l/h
Courbe moteur du tracteur New Holland T7 210 passé au banc. (©entraid)
Les 6 autres sont calculés au moins 0,7 l/h de plus à 35 % de charge. Une belle performance pour ce tracteur à 163 ch norme OCDE.
Pour cette même puissance, le MF 7S 180 est même retenu à 13,4 l/h ! Il faut dire que la courbe Cs du NH affiche un profil pour le moins bas.
Dans la plage 1 600 à 1 700 tr/min, le moteur valorise bien le carburant, avec 210,9 g/kWh.
Consommation d’un tracteur 180 ch : un John Deere 6R 175 dépensier
Courbe moteur du tracteur John Deere 6R 175 passé au banc. (©entraid)
Des 7 samouraïs, le John Deere 65 175 est le plus « aérien ». Du moins sa courbe de Cs retenue, il faut le dire, assez haute. En effet, on se situe toujours entre 241 et 243 g/kWh jusqu’à 1 700 tr/min.
Le moteur 6,8 l. délivre une P max de 193 ch à 1 700 tr/min. Les Cs mini à 241 g/kWh sont à 1400-1500 tr/min. Les PDF eco sont autour de 1 750 tr/min.
Fendt 718 Vario, puissant, coupleux et…
Courbe moteur du tracteur Fendt 718 Vario passé au banc. (©entraid)
… raisonnable en conso à son régime moteur de PDF 540 eco (1 490 tr/min) et 1 000 eco (1 530 tr/min) : compter environ 165 ch, 765 Nm et 226 g/kWh. Mais la puissance s’effondre sous les 1 600 tr/min. Si le couple est encore là, attention donc au réglage moteur boîte. D’autant que la Cs remonte en flèche passé 1 600 tr/min.
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