Essai Massey Ferguson 8S: quelle cabine, quel confort!

Tout d’abord, tout est nouveau sur cette série de tracteur Massey Ferguson 8S. En effet, seul le pont avant a été repris des séries 7700. L’empattement est de 3,05m. Les pneumatiques peuvent monter à 2,05 de diamètre. La puissance proposée sur cette gamme va de 205 à 265ch (avec 20ch de puissance additionnel). Par ailleurs, l’essai du tracteur Massey Ferguson 8S a été testé durant une trentaine d’heures. Principalement au travail du sol attelé à un déchaumeur à disques Väderstad. Un matériel lourd et tirant qui aura mobilisé pleinement les 236ch du tracteur.

Essai du tracteur Massey Ferguson 8S en vidéo

Les photo de l’essai du Massey Ferguson 8S

Look néo-retro pour cette nouvelle génération de tracteur. Elle préfigure le style des prochaines séries commercialisées par la marque.

3,4m3 de cabine. Simplement énorme. Sans doute la cabine la plus grande du marché pour un tracteur de 200/265 ch.

Bienvenue à bord de cette gigantesque cabine. Les dimensions de ce tracteur sont simplement généreuses, surtout en configuration 205ch. 3,05m d’empattement, des pneus de 2m et 3,4m3 de cabine.

Il n’y a plus de tableau de bord derrière le volant. Il se situe maintenant dans le montant droit de la cabine. Sur fond noir et couleur, la visibilité des informations est bonne, quelles que soiten les conditions d’éclairage.

24 cm de large. C’est l’espace entre le bloc moteur et le pare-brise avant du tracteur. Depuis la cabine, on peut voir les grilles d’aération qui filtrent l’air pour alimenter les 6 cylindres du moteur AGCO Power.

Sur la route, les chauffeurs ont apprécié la suspension de cabine et le comportement global du tracteur. En revanche, le mode de gestion automatique de la transmission Dyna7 a par moment, dans des portions plus exigeantes, montré des difficultés à trouver le bon rapport.

Cabine XXL

Gros point positif sur la cabine! Elle est tout simplement gigantesque. En outre, le volume est de 3,4m³ quand les concurrents sont loin des 3m³. La diagonale mesure plus de 2m. L’utilisation du tracteur est confortable! D’ailleurs, c’est le mot qui sera revenu le plus régulièrement durant l’essai.

Ensuite, fini l’écran ou les compte-tours derrière le volant pour donner les infos sur l’éclairage, la vitesse ou encore la transmission. La série 8S dispose d’un nouvel écran couleur intégré dans le montant de cabine droit. Il affiche un grand nombre d’information sur le moteur et la transmission. Peut être même un peu de trop pour une bonne lisibilité.

A découvrir : L’avis de la cuma de l’Étoile sur la cabine XXL du Massey Ferguson 8S.245.

Le MF 8S dispose aussi d’un nouvel accoudoir équipé d’un mono-levier bien dessiné et de l’ordinateur de bord Datatronic 5. La qualité de finition est bonne. Le mono-levier est très agréable à utiliser et relativement fin pour une bonne prise en main. Mais l’utilisation des commandes n’est pas toujours des plus intuitives.

À lire sur le sujet : Le tracteur Massey Ferguson MF 8S sur le terrain.

Fiche technique du Massey Ferguson 8S

• Fabrication: Beauvais
• Puissance max: 265ch
• Puissance maximale avec surpuissance: 285ch
• Moteur: 6 cylindres AGCO Power de 7,1 litres de cylindrés
• Dépollution: Stage V
• Transmission: Dyna7
• Débit hydraulique: 150/205 litres/min
• Régimes PDF: 540 eco, 1000, 1000 eco
• Poids à vide: 9,8 tonnes
• Répartition AV: 4,2 tonnes
• Répartition AR  5,6 tonnes
• PTAC: 16 tonnes
• Empattement: 3,05m
• Relevage AV/AR: 4,8t/10t
• Pneus: Michelin AxioBib2 600/70R30 et 710/70R42

Ce qu’il faut retenir de cet essai

D’une part, les points forts du tracteur Massey Ferguson 8S:

• Le confort d’utilisation
• La cabine XXL
• Le moteur et la traction

D’autre part, les points faibles du tracteur Massey Ferguson 8S:

• Le mode automatique de la Dyna 7
• Le nombre d’information des écrans
• L’intuitivité de l’ordinateur
• Certains raccourcis et boutons manquent sur l’accoudoir

Les autres essais vidéo de tracteur à découvrir:

• Connaissez-vous le nouveau tracteur Massey Ferguson MF 5M ?
• Massey Ferguson 7S.180 : faut-il l’acheter ?
• Essai du tracteur Claas Axion 850 Cemos: l’électronique plus forte que vous!
• Essai du John Deere 7R 330 Gen2: oserez-vous le salir?
• Comparatif Deutz-Fahr Agrotron 6215 RC-Shift vs Agrotron 6215 TTV: lequel choisir pour du transport?
• Jusqu’à 145 ch sous le capot des nouveaux MF 5M